第2153章 任重而道远（第1 / 3页）

就是说，现在中国的面积不足以支撑中国如美国一样家家拥有数辆汽车，也不允许汽车无限制的增加，在欧洲已经严格控制了排放的今天，中国在排放问题一直含糊其词不肯松口，也是为汽车工业的进一步扩容和发展保驾，但反过来说，以中国，不，以世界现在的资源，支撑不起中国如美国一样成为汽车大国。

或者换言之，以地球目前技术可用的资源，无法支撑一个美国和一个中国两个超级大国的共存！

道路也不允许，石油资源也不允许。

好吧，就算道路问题允许，石油资源也总有枯竭的一天，大气层对汽车尾气的承受能力也有饱和的一天，因此，就夏想设想，发展新能源产业的汽车，势在必行。否则，中美因为对石油资源的争夺而早晚会有一战！

电力汽车，将是未来的发展方向。

中国的汽车工业正是起步阶段，国人的用车习惯还处于表露身份、排量第一、面子最大的初级阶段，对于排放、环保和安全的理念，还所知甚少。

汽车工业对任何一个国家而言都是大事，尤其是对于中国这样人口世界第一的国家，更是一件难办的大事。百姓富裕了要买车，理所应当，但人口太多，汽车一多，天天堵车，有车反而成了负担。

而现在城市曰益严重的污染，汽车的排放占了百分之七十以上的因素，再加上石油资源曰渐衰竭，油价居高不下，中国的城市早晚会有一种新的疾病诞生——汽车病。

京城和下江其实已经得了汽车病。

京城的车牌摇号，一号难求，靠运气靠手气。下江的车牌拍卖，靠实力靠经济，一块铁块价值五六万元。

不能等中国发达到了足够的富裕程度才重视染污问题，到时就来不及治理了。就和为了挣钱而拼命一一样，总想到赚到了足够的钱就退休，但钱总没有赚够的时候，生命却短暂得很，等你觉得钱够花的时候，却蓦然发现，生命却不给你花钱的时间了。

中国不能等，也等不及，现在起就要为减少排放的污染做出具有高瞻远瞩的决策。

本来参观沃尔沃总部，有代复盛在，轮不到夏想说话，也没有安排夏想提出问题，但李舒服有意无意和夏想走到了一起，夏想就和李舒服随口聊了几句国内的汽车工业的现状。

都病得不轻。

汽车工业不仅事关一个国家衣食住行之中出行的重大问题，还事关能源产业的大计。中国是面积广阔，但人口太多而且资源贫乏，和美国国土面积相差无几，人口却是美国的六倍，就是说，中国的国民生产总值达到美国的六倍才能如美国一样富裕。

能达到美国的六倍吗？

几乎不可能。

人口一多带来的负面影响之大，无法估计，目前中国光是老年人口的数量就比美国的总人口还多，而瑞典全国人口还不到一千万人。中国想要达到美国式的富裕和欧洲式的休闲、清洁，除非面积扩大六倍。