第二回 发财大计（第2 / 2页）

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……………………66有话要说……………………………

六更中的第四更。（未完待续）

“嗯，有理。但直言不妨。”

“前几天属下派贴身丫头去了一趟京里自家的分号，不为别的，只是给家中老父报个平安。”如初说出自己的主意，“据她回来讲，天津卫赶上码头货运繁忙的时候，连雇个车都难，最后她还是找人借了马，直接骑马去的，根本没雇到车。这一路上的累暂且不提，听说从天津卫到京里不大远的路程，却看到好多意外的、或者是人为的事故发生，本来走官道大半天即可到达，没想到硬是耗到了天黑，好多客商的货物也损失不小。”

安公公颇有所感的嗯了一声，频频点头。因为他经常京津两地跑，对此身有体会，有时就算他抬出钦差的架子，也照样给困在路上，动弹不得。

如初见安公公很感兴趣，就把自己的想法合盘托出。

其实简单得很，办个货运商行喽。从天津卫到京师这条路，人多马杂，疏于管理，结果好好一条官道，闹得每天拥堵，客商也好，普通行人也好，全部怨声载道。

还有，天津卫是南北货运的周转码头，很多商船要到天津换船，或者由陆路进京。可是三岔河码头的管理也很混乱，河道有时还会塞住，专管此处的衙门人手不足。

最重要的是，天津卫的车马行即少，规模也不大。那些要把货物押运进京，或者把货物从京师再转运别处的商户，有时要排队等很久才能成行，有时那些不能及时运走货物还会造成损坏，所以有的商户宁愿出高价，以便能迅速成行。但这样一来，纠纷也多了，间接还造成了运输过程中问题频出，增加了京津官道的负担不说，有的还告上了衙门。

这都是因为大明朝对兵器车马什么的管理很严格所致，车马行的马匹都有一定的限制，税赋又重，压榨了商家的利润空间，所以不容易做大，很多人也不愿意做这一行。

但是如果运输行由安公公出面，于大人出兵，由那些退役的战马当设备，也不失为一个以商养兵的好办法。而且只要不垄断，定下军民都遵守的行规，肯定大家都有的赚。

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