41、 过犹不及（第2 / 3页）
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而且当我们在外交上与某些国家有纠纷的时候，德国人和RB人也不得不顾忌他们的在华产业，不好跟着某国人的调子表态。
这就是一种你中有我，我中有你的战略。
如若不然，难不成我们离开德国RB，还真就造不出车了嘛？
是，也许我们造的车，质量比不上德国车和RB车，但能上路，能拉人载货，总不是问题的吧！
无非就是油耗高一些，使用品质差一些而已。
还敢在米国人面前炸刺？分分钟都教他重新做人！
而与此同时在魔都某个大楼的办公室里，一个中年人这时也正脸色阴沉的看着电视。
“这个征途科技，搞什么？一点觉悟都没有？这样搞下去，可是要把那些国外车企全都得罪遍了！全球合作分工的时代，你这样做，不是砸光了人家的饭碗？这会让我们在外交上很被动的！”
中年人脸色阴沉，他拿起了一部电话。
当年南朝国汽车起步的时候，也曾经引进德国奔驰来合作，见了合资厂，想要和对方学习技术。
但因为我国面对的特殊环境，我们却不可能像南朝国那样任性。
所以今天征途科技的做法，在很多人眼里看来，就显得过犹不及了！
可很多人不知道的是，就在发布会结束之后当晚，就在同一家酒店楼上的一间小会议室里，另外一场发布会，也正在秘密进行。
原本约定是十年，结果十年没到，学到德国技术的南朝国人就撕毁协议，终止了合资汽车企业，并且把所有德国汽车全都从南朝国市场赶了出去。
也许很多人会说，为什么我们不可以像南朝国那样？为什么要让这些外国企业在我们的市场赚钱！
我们还真不能像他们那么任性，因为我们情况比较特殊，尤其是外交环境非常复杂。
对德国和其他国家的车企开放国内市场，其实既是一种合作，也是一种外交手段。
这样一来，我们的产品卖到欧洲，RB去的时候，你德国人和RB人也不好反对了吧？