重塑千禧年代 第1366节（第4 / 5页）

另一边的马冬敏则立即召人研究相关情况和市场变化。

从春节结束，大黄蜂的市场就在恶化，滴滴还好，支付宝内置的“快的”和易信小程序的“达达”这两家是疯狂中的疯狂，也迅速占领了55%的市场。

剩下的45%，滴滴能占25%，大黄蜂只能占15%，还有5%是还没死绝的其它小品牌。

大黄蜂投入那么多钱，怎么还崩塌式的落后这么多？

百度方面的调研认为，另外三家的资金转化效果都更好，“百度钱包”的知名度也确实要弱上不少，此外，这里面还存在着大黄蜂团队战斗力、管理水平等问题。

“马总，我没有答应，我只是，我只是在考虑。”黎勇劲叹了口气，“太难了。”

“你不用考虑了，百度不会答应的。”马冬敏直接说道，“作为大股东，作为持股41%的大股东，百度不会答应这样的合并。”

因为难以带动太多的机构投资意愿，百度在大黄蜂的持股随着融资而不断提高，如今的这种份额并不常见。

电话里一阵沉默。

许久之后，黎勇劲提醒道：“马总，百度的投票权是减半的，我并不一定会答应易科的条件，但我需要说的是，大黄蜂是由我们来运营和决策的。”

说起团队战斗力，后发的达达第一，随后是快的，然后是滴滴，大黄蜂仍旧垫底。

种种因素，疯狂的烧钱市场也让百度的投资有所迟疑。

只是，3月16日，达达的创始人卫哲面对媒体采访，公开赞扬了网约车市场的快速发展，又表示，达达将会双管齐下，既加大市场推广，也希望能够以资本方式扩大体量规模。

这话一出，百度这边心知肚明是什么情况，快的和滴滴都吃了一惊，业内是有一些传闻，但是……达达有必要收购大黄蜂吗？

马冬敏听见这样强硬的态度，只觉怒发冲冠，恨不能立即飞到江城当面质问黎勇劲。

上周给自己打电话要钱的那副低声下气呢？

现在说运营和决策是你们了？

“百度不会出售股份，黎总，你要想好了，易科所谓的联席CEO只是权宜之计，达达是由卫哲创建，那边的团队也来自易科和米团，他们凭什么把你请过去供起来？”马冬敏很快控制住情绪，“你想做的事业最终只能是无声无息的消亡！”

“马总，我再考虑考虑。”黎勇劲这样结束了电话。