第200章 伏击运输队（第2 / 7页）

可能有人会说，老子跟你死磕上了，就他妈的把部队埋伏在正太路两侧守株待兔，这下鬼子总跑不掉了吧？

对于“良民”来说，这10到15公里区域是治安区。

但是对于八路军和抵抗分子来说，这区域就是禁入区。

正太公路深藏在这片治安区中央，按说安全是有保障的。

但既便这样，前田忠信也还是很小心，搞了个分段式运输。

具体就是按照5个快速救援打击大队的划分，将正太公路划分为五个路段，在每个路段中间选一个据点，作为物资的中转站。

前田忠信却取消了正太路上的13个一级据点，反而恢复了正太路两侧10到15公里的封锁沟沿线的32个二级据点。

并且在每个二级据点部署一个加强中队的兵力。

这个加强中队不仅加强了炮兵，还加强了一个通讯分队，装备无线电台，一旦遭到攻击就可以通过无线电台及时寻求支援。

前田忠信又调集了两百多辆载重卡车外加五个坦克小队，专门组建了五个快速救援打击大队，每个快速救援打击大队只需负责50公里左右的路段。

这5个快速救援打击大队不负责巡逻，巡逻有专门的巡逻队负责。

然后一个车队负责一个路段的运输，一段一段的往前输送。

而且每个车队的发车时间都不固定，让你没办法摸索规律。

李云龙、孔捷、程世发甚至丁伟都暗中打过运输队的主意，但是最后都不了了之，因为真的是逮不着机会。

你根本就不知道每个中转站的运输车队会在什么时候发车。

不知道发车的具体时间，就没有办法提前部署兵力打伏击。

快速救援打击大队就驻守在50公里路段的中间，本路段的任何一个据点遭到攻击，都能在一个小时之内赶到救援，或者本路段的任何一段封锁沟遭到破坏，快速救援打击大队也能在一个小时之内赶到并对搞破坏的八路军发起攻击。

这也就是说，八路军再想拔除某个据点，就必须在一个小时内结束战斗，并且打扫完战场然后撤离战场，这个基本上都不可能办到。

至于伏击快速打击大队，趁早还是歇了。

孔捷昨天就尝试了一次，结果险些搭进去一个营。

最近半个月，凭借着32个二级据点以及5个快速救援打击大队，近卫第2师团已经基本恢复了正太路两侧10到15公里的治安区、禁入区。