第七百五十二章 王图当知府（第3 / 6页）

该商行，乃是昔年大楚帝国里数十家海外武装贸易公司之一，同时也在国内投资了诸多生意。

只要你出得起钱，人家铁路公司就能够给你搞个行政车厢，让你享受高官级别的出行享受。

相对比之下，什么一等车厢都弱爆了！

人家铁路公司搞的行政车厢那都还算是低调的，如果是航运的话，其实更加简单方便。

只要你出得起钱，直接包船出行都是可以的。

而更加有钱的顶级富豪权贵们，人家甚至都不是包船，而是直接有着私家船只。

乃是因为一旦封锁火车站的话，涉及到的可不是一个火车站，而是整条铁路线的运营。

河源州知州王图如果想要这么干，人家铁路公司都懒得鸟他，问多了人家甚至会反问一句：你算老几？

铁路总公司虽然是企业，但是人家铁路总公司的督办可是正二品，广东这边的铁路分公司督办也是正三品呢。

最主要的是人家是独立机构，和地方可没多大的关系，很多地方甚至为了让铁路线经过，开通多几个火车班次都还得求着人家铁路公司呢。

太子少师，广东巡抚唐天贵倒是有这个影响力甚至权力，但是他却是不会这么去做啊。

如金陵李家，其家族重要成员坐船出行的话，一向来都是做自家的船只的。

旗下的丰和商行在伏牛山时期就已经为大楚帝国提供各种战略物资，后来李家族长又在大楚帝国进攻金陵城的时候，鼓动带着其他官员们投诚。

李家丰和商行，在相当长一段时间里都是大楚帝国的战略物资主要供应商。

巨大的付出自然也获得了巨大的回报，李家组长在统一战争之后，一度任职农林部尚书，协办大臣，致仕后李家的多个子弟依旧身居高位。

而丰和商行后续被改组为丰和商行公司，继续从事各种战略物资的贸易，后来组建船队前往扶桑贸易，为大楚帝国打通扶桑地区的硫磺物资来源等等。

这么做的影响太大，少不得被人家参一本搞排场，影响民生等。

哪怕是坐火车过来的时候，也不能做专列……在大楚帝国里能够乘坐专列的，只有参务大臣级别的人，哪怕是协办大臣都没这个权限。

当然，这些高管们公务出行的时候也不会乘坐普通客车车厢，而是会在普通客运火车上加挂行政车厢的方式来解决铁路出行。

唐天贵出行也是如此，他以及随同官员们乘坐的多节车厢，是挂靠在一列客运列车上的。

不过这也不是高官们的独享权力，铁路公司为了创收，是开放了行政车厢业务的。