第1564章 600万美元的代言费（第1 / 2页）

杰克·韦尔奇又是开心，又是懊恼：如果这个办法是我想出来的，凭借着这个主意，我就可以在汽车工业发展史上留下浓墨重彩的一笔，真是可惜了……

不过相比于懊恼，他更多的其实还是开心：虽然这个建议是费尔南德斯先生提出来的，但如果能够通过我的手来落实这件事，那么似乎也不错。

看出了杰克·韦尔奇眼中的跃跃欲试，陈耕笑了：“怎么？杰克？你心动了？”

“是的，我确实心动了，”杰克·韦尔奇点点头，他并没有否认这件事对自己的诱惑：“先生，能否让我来做这件事？”

既然杰克·韦尔奇这么积极，陈耕自然不会拒绝：“当然没问题，另外，我再给你推荐一个人。”

动力之王

“国务卿座驾”吗？

杰克·韦尔奇一呆，随即快速的思索起来。

在这之前，可没有“国务卿座驾”这一说，不管是美利坚的媒体还是民众，大家关注的都是美利坚大统领的座驾是什么品牌、什么样子的，有什么特殊的功能，至于国务卿用什么车，压根就没有人在乎。

这也导致了在很长的一段时间里……或者说说的干脆一点，就是：一直以来，压根就没有人关心国务卿用什么座驾。

“谁？”

“科尔曼·扬，”陈耕笑眯眯的说道：“这家伙是科林·卢瑟的表弟的女婿的叔叔，你带着这家伙一起去，虽然未必能够帮上什么忙，但有这么一层关系终究还是不错的。”

可如果某个品牌真的与米利坚的国务卿展开“合作”，在今后的宣传当中更是着重强调自己的“国务卿座驾”属性，谁又敢说这个品牌不是也给豪华品牌？

这么一想，连杰克·韦尔奇自己都觉得惊讶无比：这么大的一个市场空白，怎么可能从来都没有人关心过？

可事实就是如此，从美国初步发展起了自己的汽车工业到现在，已经上百年的时间了，无数个汽车品牌为了“大统领座驾”而打破了头，最终只剩下了林肯和凯迪拉克这两个品牌，但这么长的时间里，竟然从来没有人琢磨过“国务卿座驾”

“国务卿座驾”的B格当然是比“大统领座驾”的B格低了那么一点点，可相比于现在没有任何官方荣誉的尴尬，如果能够成为“国务卿座驾”，这绝对会让Lexus的B格上升一大截，这一点是毫无疑问的。

想到这里，杰克·韦尔奇兴奋的连连点头：“我觉得可以上帝啊，这真是一个天才的想法，我怎么就没我想到呢？”