第55章 快马加鞭（第3 / 5页）

如果把造船厂完成动员的时间也算上，那么第一批超级航母能够在3年内服役，就已经很不错了。

要说的话，因为存在这样或者那样的问题，所以在大战爆发后开工的首批超级航母，至少需要3年以上的时间才能建成。比如在上次大战期间，“行省”级就是在大战爆发3年后加入战斗序列。

能够等到三年之后？

关键还有，当初在这些航母上服役的官兵，大多已经超过50岁！

部分核心人员，特别是技术士官，年龄都在60岁以上。

这意味着，很多年轻官兵根本就没有在这些航母上干过，也就不可能直接驾驭航母参与战斗。

在启封后，至少需要花几个月的时间进行适应训练。

即便按照较理想的情况，第一批6艘大型航母能够在一年之内形成战斗力，就非常的不错了。

不说别的，造船厂根本没有那么强的改造实力，甚至没有足够多的干船坞同时改造所有封存航母。

何况，造船厂也不会为了启封老旧航母而让其他战舰的建造工作受到耽搁。

大战爆发之后，造船厂的首要任务其实是按战前拟定的计划，立即动工建造更多的超级航母。

在这方面，帝国海军有一套非常完整，极为详细的造舰方案。

按照秦风烈提供的数据，最快能够在半年之内让6艘状态较好的封存航母重新服役。

在海军的战略计划当中，封存航母也只是二线兵力。

简单的说，就是在战争期间，让这些航母留在二线部队，承担反潜护航的任务，以减轻对一线部队的压力，不需要在开战之后耗费资源建造专门的护航航母，从而建造更多的超级航母。

那么，新建航母呢？

显然，那更加是远水救不了近火。

虽然几天之内，论议两院将批准新的造舰规划，放开针对海军的限制，让海军按实际需要建造包括航母在内的战舰，但是就算造船厂立即进入战争状态，建造一艘超级航母也至少需要30个月。

不过，服役了也未必能出海作战。

道理也很简单：海军需要用更多时间对预备役官兵进行技能培训，使其重新掌握相关的技能。

不是说海军的动员体系太差，而是封存的航母实在太过老旧。

这些大型航母，几乎都是在上次大战期间建造，只有状态最好的那6艘是在战争结束之后才建成。

虽然在退役封存前，这些在大战期间建造的航母进行了数次改进，比如换上了在大战后才出现的斜角甲板，使用了性能更好的蒸汽弹射器等等，但是封存十几年，足以被飞速发展的科技所抛弃。