第224章 接踵而至（第4 / 5页）

何况，还有综合性能更加突出的重型多用途战斗机。

也就是说，不但用来取代“战-10ad”，还要取代“攻-8fz”。

今后，只需要这一种作战飞机就能完成防空压制任务，再也不用安排多种作战飞机协同作战。

这也是选择“战-16”的关键原因。

在帝国空军的装备序列当中，“战-16”的真实身份其实是“战术轰炸机”，并不是重型多用途战斗机，更非重型攻击机。

严格说来，帝国空军并不缺乏重型攻击机，而且对重型攻击机的需求也不是很紧迫。

在作战行动开始后，斯兰驻军司令部才告知前线指挥官，为“攻-11a”机群留下半个小时的投弹时间。

跟在“攻-11a”后面的，就是由“攻-8fz”率领的防空压制编队。

要说的话，帝国空军也下了血本。

为了摧毁保护特里凡的防空网络，帝国空军不但出动了12架“攻-8fz”，还派来了20架“战-16ad”。

从编号就能够看出，“战-16ad”是专用防空压制战斗机。

不说别的，“攻-8”系列再飞10年都没有问题。等到10年之后，“攻-11a”恐怕都几百架了。哪怕“攻-11a”只能算轻型攻击机，而且维护保养太麻烦，难以大规模装备，也还有海军的“攻-12a”可以期待。就算海军靠不住，还有按照多用途战斗机的标准研制，充当备胎的“战-11c”。

相对而言，在“轰-7”全部退役之后，战术轰炸机就已经“断代”了。

可见，真正青黄不接的其实是战术轰炸机。

可惜的是，不管空军提出了多少理由，论议两院都不肯为新式战术轰炸机拨款，认为战术轰炸机已无存在价值。

道理也很简单，重型攻击机的作战半径超过了1500千米，载弹量在10吨左右，并不比战术轰炸机差，而且有加油机的支持，加上精确制导弹药的普及，即便是仅有的那点差距也变得无关痛痒。

之前，帝国空军一直用“战-10ad”执行防空压制任务，而且严格说，“战-10ad”并不是专门的型号，而是对“战-10a”的火控软件进行升级，使其能挂载与使用反辐射导弹攻击防空雷达。理论上，任何一架“战-10a”只需要用几个小时升级火控软件，就能成为防空压制战斗机。

当然，作战效率肯定不会高到哪里去。

关键就是，“战-10a”是轻型战斗机，再怎么改进，挂载能力都十分有限，无法携带太多的打击弹药。

在低烈度战争当中，“战-10ad”还勉强够用。遇到高强度战争，肯定是力有未逮。

正是如此，帝国空军决定用“战-16a”为平台，发展一种重型防空压制战斗机，而且是全能型号。