第244章 顽强奋战（第3 / 5页）

不说别的，在大陆战场那边，几支主力部队就很少安排AL-100A参战，大部分时候是在后方培训炮手。

所幸的是，在代奥格尔这边，AL-100A简直就是无敌的存在。

虽然梵罗陆军拥有数千门大口径火炮，仅自行榴弹炮就有2000多门，而且全是从西方列强进口，比如纽兰共和国的M109系列，但是其主力炮兵部队，全都部署在西北，编在中央军之下。

其他作战部队，有很多还在使用第二次全球大战时期的火炮。

这些“古董炮”就算还能用，也绝对不是AL-100A等新式火炮的对手，只是射程差距就没法弥补。

在完成部署后，AL-100A就只能依靠人员，或者是轻型车辆牵引机动。

显然，这跟不上现代战争的节奏。

哪怕在理想状态下，AL-100A从部署状态转为行动状态，6名炮手都要忙碌10分钟，而且需要用车辆牵引。

按照帝国陆军做的测试，就算是在平原上，把1门处于部署状态的AL-100L转移到500米之外的备用阵地，至少都需要20分钟。如果是在地形崎岖的山区，至少需要30分钟，还得有车辆可用。

可见，要想把AL-100A当成野战火炮使用，至少得为其配备牵引车辆。

当然，送往前线的，不止是00A。

另外一个炮兵连装备的是120毫米重型迫击炮。

要说的话，重型迫击炮才是轻装步兵部队最主要的压制武器。

此外，PJ-120还是帝国陆军最后一种在第二次全球大战期间投产，还一直使用到现在的武器。

只是，现役的PJ-120F与大战中的型号几乎没有相同的地方。

一般的军用吉普车就行，5吨级的越野车就最好不过了。

正是如此，在列装AL-100A之后，帝国陆军就发现，必须为装备AL-100A的炮兵部队提供牵引车。

可问题是，这么做，就让AL-100A的“轻型”优势变得毫无意义。

说得直接一点，在需要用到AL-100A的战场上，轻型榴弹炮几乎没有生存能力可言，而在AL-100A能生存下来的战场上，又无其用武之地。要知道，跟常规的榴弹炮相比，AL-100A的射程实在是短得可怜。至于说提供牵引车辆，甚至装到卡车上，又会丧失由通用直升机吊运的轻便优势。

要说的话，就是发现了这些问题，帝国陆军对AL-100A的态度才不冷不热，一直没有大批量采购。