第二八一章 杨元首的大国基石（第1 / 2页）

而这些正在进行的项目，包括逆火轰炸机在内，他都丝毫没有向阿登纳隐藏，全部带着他一一参观，实际上他这些东西都是公开的，连全比例模型都在电视台公开过，这年头哪个国家还没有几个雄心勃勃的项目，别说他了，就是加拿大不也一样敢上马箭式截击机吗？

把艾康公司正在发展的康威缩小一下就是斯贝。

至于模拟电传这个没什么大不了，改成液压助力的机械式操控系统也勉强够了，他短期内也就是把这款飞机当纯粹的超音速战术轰炸机使用。没有那么强的机动性要求，过几年慢慢改进呗，这都是准备着用几十年的。那么大块头以后有足够的改进空间。

这样他在最多六年后，估计就可以获得一款减配版飞豹了，当然雷达和电子系统也肯定不如正版，但就飞机本身来说，却肯定不会差多少，战斗轰炸机而已，没必要要求太高了，能扔炸弹能进行视距内空战就足够。

另外还有就是对地攻击机，这个连想都不用想。a10雷电就是不二的选择，这才是真正的经典神器。而且还不用管那些乱七八糟的航电设计，一款连火控雷达都没有的飞机。说白了就是一个纯粹的机械怪兽，没有什么先进性可言但却是最踏踏实实干活儿的，基本上研制出以后，在自己有生之年大明都不要换对地攻击机了。

而且正好把腾龙的发动机研制转入美系，转到tf34大涵道比发动机上，然后接下来自然就是cf34了，这样不但有了a10的发动机，鲲鹏的支线喷气式客机也同样有了发动机，另外还可以在艾康公司发展大涵道比发动机造波音737，他现在的艾康还是小涵道比的，这样波音也就彻底没有翻身之日了。

实际上大明的新一轮航空大yue进已经正式拉开序幕，而且这一轮研制的飞机型号更多，性能更强悍。

首先就是重型战斗机鬼怪。

这个从去年虎鲨进入样机制造就开始了研制。

从五六年鲲鹏飞行器制造公司组建，大明帝国航空学院设立到现在，整整六年的培养锻炼，让杨丰手中，已经有了足够数量的优秀科学家，凭借着虎鲨战斗机的研发经验，再加上更超前的材料支持和航空设计理论，大明的工程师们此时已经丝毫不输于美欧任何国家。

实际上现在已经有欧美公司跑来挖人了。

甚至接下来的大推力军用涡扇也有了技术源头，说到底这东西美系才是王道，想要造石榴姐和老鹰就必须转到美系上来。

还有就是逆火轰炸机项目，这个实际上是技术难度最高的，按照杨丰估计，如果不提供太多额外帮助，任由鲲鹏公司自己发展，六零年以前他肯定是别指望的。不过这也足够了，毕竟出来太早就太吓人了，六零年这个时间刚刚好，盗贼也破两倍音速了，图22也即将服役了，大明空军拖出一架超音速远程轰炸机也算不上骇人听闻。

还有……

好吧，杨元首正在进行的项目还有好几个，眼镜蛇武装直升机，基于大力神运输机改装的空中加油机，空中炮艇机，以正在进行的空客第一款客机a310为基础，改装的大型反潜巡逻机，空中预警机。总之他正在发疯般上着一个又一个项目，搞得连空军那些将领们都目不暇接，这里面很多概念他们甚至都根本不明白，当然杨元首发疯，他手下的人也只能跟着发疯。

按照杨元首的进度，六十年代初期的时候，他就完全可以凭借常规军事力量杀入世界前三强了，至于原子弹，那东西等有人拿原子弹吓唬他的时候再说。

但好在这个时代的华人民族自尊心还是非常强的，而且杨丰的条件也足够优厚，对待科学家的尊重远超任何国家，所以至今还没有听说谁被挖走。

各项子系统都相对成熟，比如说发动机，腾龙三型就完全可以直接使用，比如火控系统，由束星北率领团队研制的虎鲨战斗机雷达火控系统，性能在这时候已经相当先进，完全具备全天候作战能力，只是受机体吨位限制，还不足以引导半主动雷达制导导弹，但比米国人藏着掖着的e4系统强多了，所以只需要改进一下就可以了。

目前还在解决当中的，最主要也就是飞控系统，虎鲨依然是传统的液压助力机械式，作为一款主要执行低空亚音速作战任务的战斗机，它还不需要太高档的东西，但鬼怪这样的高空高速战斗机，没有模拟计算机的增稳系统是肯定不行的，所以这个还需要点时间。

但总体来说，五八年之前服役还是毫无压力的。原本历史上鬼怪是在五八年试飞，六一年开始服役，现在提前三年时间不算多。至于米国人接下来发展什么样的，这个跟杨元首无关。他不需要去操心。

除了重型战斗机，另外一个正在进行的项目是战斗轰炸机，这个项目上杨元首比较保守，没有搞f111，苏24之类变后掠翼，他很简单地玩飞豹就行了，变后掠翼虽然好，但需要时间太长了。而他实际上目前急需战斗轰炸机。飞豹设计虽然保守，但作为一款战斗轰炸机，所有需要的东西它都有，大航程，大载弹量，勉强超音速，机动性能也不错，当然最主要是他有斯贝发动机。