第四七九章 商级核潜艇（第1 / 2页）

而且在建造中使用些好一点的技术，什么减震浮阀，消声瓦，静音螺旋桨，拖曳声呐这些乱七八糟的东西统统装上，这款潜艇的性能也就基本上可以傲视群雄了。尤其是使用HY100钢材后，最大潜深估计突破四百奔向五百毫无压力，这样一来也就大幅超过原版鲟鱼了，用个三十年毫无压力。

也不用太多了。先用五年时间快速造个十艘，然后再开始建造洛杉矶级。

在确定之后，新的攻击型核潜艇项目立刻上马，而且被杨丰直接命名为商级。以后大明所有核潜艇全部用朝代命名，至于负责建造的船厂，当然还是由建造夏级战略核潜艇的奉天船厂负责，正好现在这座船厂活儿不是很多，干脆一次开工五艘，这样五年时间足够建成十艘了。

这时候大明海军的第一波造舰gao潮已经过去。这家船厂除了那艘慢吞吞磨蹭的核动力航母，剩下只有两艘夏级核潜艇和四艘青龙级常规潜艇正在建造，至于那些小快艇，根本不需要这家船厂建造。大明境内目前光大型船厂超过十家呢，中小型船厂无数，谁还不能造一款四百吨小船，实际上就连最后八艘梼杌级护卫舰，都是交给那些民营船厂建造的。

水面战舰里面忠诚级两栖攻击舰和高丽级船坞登陆舰的建造任务都已经完成，杨丰暂时还不想要更多，两艘两栖攻击舰八艘船坞登陆舰就可以了，梼杌级护卫舰的建造早就完成，而最后六艘戚继光级驱逐舰也都已经进入舾装阶段，新一代的战舰还在设计阶段。

这时候除了美苏之外，其他国家都还没有自己的攻击型核潜艇，不列颠和高卢在完成决心号和可畏号的建造后，倒也是都各有一个这方面项目，不列颠的是无畏级，高卢的是宝石级，当然和它们历史上的原版都完全不同了，这两款全都是以他授权制造的核反应堆为动力，都是四千吨级的大型潜艇。

至于米国，则依然是他们那一堆乱七八糟的海洋生物们，从最初的鹦鹉螺开始，海狼，鳐鱼，鲣鱼，奇葩一样的海神，就造了一艘的白鱼，同样就造了一艘的大比目鱼，这可是战略核潜艇，只不过装的是天狮星巡航dao弹而已。但可不是潜射导弹，而是跑到水面上发射的，所以别以为明级潜艇装发射架在水面发射导弹很奇葩，这活儿米国人也干过，而现在米国人正在建造的主要是长尾鲨级，具体性能指标和英法两国的也差不多。

实际上杨丰目前使用的核反应堆，也就是和米国人一样的S5W型压水堆，只不过他的要更好一些，这款反应堆是以后十年间米国核动力舰艇的标配，就连企业级也是用这东西，当然企业级用的数量多一些，用了整整八座反应堆。

除此之外米国人还有正在建造中的乔治华盛顿级战略核潜，这就是他们目前已经建成和在建的所有核潜艇了。

而苏联实际上只有一艘，也就是刚刚建成的K3，但这也只是一艘带有试验性质的攻击型核潜艇，所以说这时候的苏联核潜艇实力还是很弱小的，为了能够最大限度保证海上威慑，他们搞了一大堆奇葩的常规潜艇，这里面还包括了在水面发射短程弹道导弹的，还有就是发射T5核鱼雷的，总之都是些被逼出来。而目前苏联真正的核潜艇，就只有K3和剩余在建的N级，另外还有刚刚开始建造的H级战略导弹核潜艇。但这款潜艇也没有潜射导弹，同样只能跑到海面上发射短程弹道导弹，基本上也就是吓唬人而已，根本不具备实战价值。

所以这座用不到十五年时间打造的东方纽波特纽斯，现在都已经开始大量地接民用商船订单了，尤其是巨型油轮，原本建造忠诚级两栖攻击舰的船坞全都变成了巨型油轮，就连造应天号航母的船坞，都变成了一艘二十万吨级油轮。

实际上发展到现在，大明已经稳居世界第二大工业国，造船业甚至直逼米国，而且全都是这时候来讲技术含量最高的，比如说LNG船，比如说巨型油轮，还有巨型集装箱船，运输汽车的巨型滚装船。目前在民用造船行业大明主要竞争对手反而不是米国，而是经济重新复苏的西德，两国正在展开油轮吨位竞赛，而保持领先的是大明的顺天造船厂，这家去年建造吨位排世界第一的造船厂，刚刚建成了世界第一艘二十万吨装载量的油轮。

而西德保持的记录是十五万吨。

曾经的世界第一大造船国米国，反而成了这场竞赛中的看客，战争期间建造的那支庞大商船队伍，造成了这个国家海运能力严重过剩，对商船需求量极小，整个战后十几年间，每年平均建造吨位还不如顺天造船厂刚刚交付的那艘二十万吨级油轮。

实际上苏联的真正水下核威慑能力。直到七年后赛尔布潜射导弹装上H级核潜艇的改进型，才算是具备实际意义，但因为导弹太大只能装在指挥台里，一艘潜艇只能装三枚，完完全全解决这个问题的。是十年后的扬基级。

如果这时候建造鲟鱼级，那么就等于大明的攻击型核潜艇处于和美英法同一水平线上。

应该说这样还是可以的，毕竟造起来速度快，如果直接上庞大的洛杉矶级，对于米国人的冲击就实在太大了，这段时间大明的科技水平蹿得太快，有点树大招风了，还是悠着点吧！

最终杨丰还是决定建造鲟鱼级。

这样如果建造速度快点，两年后大明海军就可以拥有自己的攻击型核潜艇了，毕竟连八千吨的战略核潜艇都造出来了。再造一艘四千吨的攻击型核潜艇无疑会简单得多，两年时间差不多够了。