964 不要拿淘汰的发动机忽悠咱们（二）（第1 / 3页）

这是为什么？

第一，这个世界没有谁会卖最新设备最新技术给中国人。

第二，中国人普遍有着一种自己搞不如买，自己买不如租借的心态。没有人愿意投资技术开发，毕竟这个投资巨大，还有着很大的风险。

这种中国人的常态，让中国成为了世界上最大的二手设备市场，中国人在为外国人研发新技术而承担成本，因为那些家伙在研发出了新的生产工艺新的生产设备之后。老的落后设备就直接卖到中国……

在普惠公司这样对待云非的时候，就让云非心中很是不爽。

“蒋总裁说的没错，我们的arj-21飞机，我们并没有准备出口，仅仅中国的市场，就足够让我们收回研发成本。取得美国适航许可证，对于我们的支线飞机来说，并没有多大的用处……”云非笑着说道，他是在告诉对方，不要把咱们当成中国体制内的那些出来就是为了吃喝玩乐的官员。

不是他不想要出口，而是一开始中国根本就没有出口的机会。

整个中国，在这些顶级制造能力的方面，还是非常落后的。更何况，欧美的这些航空公司根本就不会相信来自中国的飞机，一旦出事，很有可能整个航空公司都会破产。

中国生产的支线客机，最大的出口市场应该是中亚西亚以及非洲、南美洲这些世界上经济并不发达的地方。毕竟，这些国家购买飞机，只要性能不错，安全有保障，有没有欧洲或者美国的适航许可证都是没有问题的。

没有看到在中国，九一航空曾经用伊尔76军用运输机改造成为民航客机在中国都飞了好多年么？

他不是那些不愿意搞技术开发的中国人。

“云先生，这就让您笑话了。jt8d-200可不是什么快要淘汰的商业飞机发动机型号。从八十年代开始，我们就一直在持续地投入资金升级这种发动机，确实是一款高效、节能、环保的发动机，尤其是推力范围在你们要求的范围之内，价格也是最为合适的，没有多少的研发成本在里面……”梅森.汉德一脸笑意地对着云非一行人说道。

“更何况，麦道公司是怎么破产，如何被波音收购的，我想在座的诸位比谁都更加清楚吧。布莱克尔先生，如果你们是真的想要进入中国市场，促成这样的合作协议，就不要用这些来糊弄咱们。中国人，在航空工业上面起步晚，技术差，但是这并不代表我们永远差。如果是在不行。砸入几百亿的资金，二十年不行，五十年总行吧。我现在才二十五。活到七十五岁没有问题吧？我就不信了，咱们中国人五十年还无法研究出一款民用发动机！”云非淡淡地说道。

这种事情，必须要给对方一些压力。

中国人可不是好糊弄的。

这些家伙或许认为中国人对于国际市场的情况并不是太过了解，也或许认为中国人都是跟体质内的那些家伙一样，害怕别人不卖东西给中国，只要卖，不管什么东西。不管多么落后，都得花大价钱买回去。

就如同从日本进口的钢铁生产设备一样。人家六七十年代的生产设备，在中国居然有着偌大的市场，各大国营厂，私营企业抢着购买。给出的价格甚至比新价格更加高。