1489 国际分公司从澳大利亚开始（第2 / 4页）

但是，现在中国人在还没有完全完成建设的时候，每年就从这座铁矿山上面开采超过两千万吨的铁矿石，一旦铁路修通，从非洲运往中国大陆的铁矿石运输船队，将会铺满整个西非海岸到中国的航线上面。而且，铁路建成通车之后，这座矿山将会在很短的时间内升级到年产五千万吨的超大型世界级矿山上面。

中国人这种掠夺式的开采，超过任何国家！

而这一切，都是因为中国人在这上面突然拥有了远超整个世界的自卸运矿车的生产技术。

这让世界非常惊奇。

“根据我们在卡迪埃矿山实际运作过程中发现的问题，我们对这种笨重，不容易操作的大家伙进行了一些简单的辅助操作设计修改。核心部件的智能化性能监控，液压辅助操作装置可以让操作更加省力。更加灵活……同时，采用可自修复的轮胎……”这些东西，就是一些比较唬人的。

三大公司希望能够扩大对中国出口的份额。

澳大利亚更是迫切希望这样。

于是乎，这就给了中国企业的红旗机械一个巨大的机会。

数百吨载重量的超重型自卸运矿车，对于地广人稀的澳大利亚的矿山公司来说，越大型的矿车越好，这样能够省却的成本越多。

程风在出发之前，就跟三大矿业公司的采购部门负责人联系过，除了淡水河谷公司之外，力拓以及必和必拓公司对于他们公司拥有的五百吨自卸运矿车有着非常大的兴趣。

原本在知道有可能会卖到澳大利亚来的时候。云非就对负责开发设计这种超重型自卸云矿车的吴光良说过，要求加装一些看起来高大上。比较能够唬人，实际上就是一些鸡肋的垃圾小技术的东西。

这样一来，他们产品的高科技含量也就更高了。

这些，都是来源于云非原来的那个世界。

那些就只不过能够进行一些简单的上网功能，如同电脑终端的手机，生产厂家就敢称之为智能机什么的。却让整个世界的人无法多什么。什么叫智能？

他们九一研究院里面的那些机器人以及无人化项目才是真正的智能！

这玩意儿。已经有两台运到了西非毛里塔尼亚的卡迪埃铁矿山了。人家四台自卸矿车的工作效率，就超过他们十五台两百吨的工作效率！采购费用。四台自卸矿车比十五台更加便宜。

“诸位先生，这里就是我们五百吨自卸运矿车的全部技术资料。对于贵公司这样拥有庞大的矿山。需要更加庞大的运输力量的客户，是最为实用的。我们目前在非洲卡迪埃铁矿的建设进度，诸位都是看到的。对于拥有二十亿吨储量的卡迪埃铁矿，我们老板要求我们在从开始建设到最后总共二十年的时间至少把这座铁矿挖掉一半。我们的信心，就是来源于这种世界第一运载量的超级运矿车……”程风的介绍，非常拥有煽动性。

卡迪埃铁矿的建设速度，是整个国际上最为惊奇的地方。

中国人一开始跟毛里塔尼亚政府只签订了二十年的开采权，这个还包括建设期！

没有人认为中国人在这里面能够占到便宜。