第二百七十五章 大铁路时代（第2 / 4页）

“眷诚先生，听说你有事要见我？不知道是什么事？”

手指轻轻的在桌面上敲击着，看着面前似乎是有些坐立不安的詹天佑，严绍的心里多少有些好奇。

自从任命了詹天佑做交通次长外，严绍就很少能见到这位铁路大师了，自然也就有些好奇他这次究竟是为了什么来…

而在听了严绍的话后，咬了咬牙，似乎是下定了什么决心，詹天佑从公文包里取出了一份图纸出来。“都督，这个是过去几个月我的工作成果…”说着拿着图纸走到了严绍的面前，詹天佑缓缓的将图纸展开…

今天的天气不错，阳光明媚，而且还是节假曰，所以许多行人都跑到了街上来，弄得交通有些堵塞。

这时的交通法规还是有许多缺陷的，尤其是在中国，毕竟车子这东西在中国还是个稀罕物件。现代意义上的交通警察起源于伦敦。在19世纪60年代，随着马车的增多，伦敦警察局便安排专门警力在繁忙的路口指挥交通，这些警察使用哨子、指挥棒，再辅助一定的手势，白天时可将交通指挥得井然有序，但在夜间因能见度低，他们却很难被过往的马车夫和行人看到。为了使自己便于识别，他们在上岗时开始使用煤油灯，煤油灯的表层是玻璃罩，玻璃罩有红色和绿色两种颜色，绿色表示可以通行，红色表示禁止通行。

不过在中国，历史上虽然汽车很早就已经中国，在1908年上海甚至还开通了电车并陆续开通各条公交路线，但是直到20世纪中期，才出现了一系列的交通法规…

换句话说，就算出现了交通堵塞，也只能靠着警察一点点的梳理…

何况现在还是节假曰，到处都是跟着大人出来玩的孩子，结果弄的街道十分拥堵…

现在军政斧里，除了詹天佑这个一直都在勘探地形的工程师外，基本上都已经知道要钱这种事，直接找严绍就可以了，完全没必要来财政部。

不过话说回来，李良在这件事上会这么热心完全是因为铁路对经济的发展促进极大，反正花的又不是他的钱，他自然见到铁路越修越多。

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推开门，走出了李良的办公室，从宽敞的廊道里，一直到走出了财政部的办公大楼后，詹天佑的脑子都有些浑浑噩噩的。

他怎么也想不到，如今被称作第三大势力的安徽军政斧，其财政居然全都是靠着严绍一人来支持…

虽说詹天佑早早就已经出来了，但是直到中午的时候，车子才使劲了都督府的院子…

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在车子驶进院子的时候，詹天佑的心里多少有些忐忑。

因为这次和过去不同，不再是什么小打小闹，所需要修的铁路怕是有上千公里之多，李良也说了，过去军政斧的支出都是严绍出的，谁知道严绍愿不愿意为了这些铁路花个几千万甚至是上亿的资金？

就是抱着这种忐忑的心里，在喝了一大杯的咖啡后，詹天佑总算是见到了严绍。

“先生，你没事吧？”见到詹天佑迷迷糊糊的从财政部里出来，正在大门外面用抹布擦车的小张连忙迎了上去。“就算没要到钱，您也不必这么伤心啊…”

作为詹天佑的司机兼随从，小张自然清楚许多詹天佑的事情，如今见到詹天佑这个样子从财政部里出来，还以为是因为钱的事情没办成，所以有些沮丧。

然而听到小张的话后，詹天佑却摇了摇头道。“不是你想的那样…”说完拉开车门，自己坐了上去。“走吧，接下来咱们要去都督府了…”

虽然不清楚是怎么回事，但在听了詹天佑的话后小张还是坐回了驾驶的位置上点了点头道。“好的…”

说完启动车子，然后朝着都督府的方向驶去。