第一千零八十三章（第5 / 7页）

而在彼此互相看了一眼之后。那几个人却是有些无奈的彼此互相对视了一眼。

“怎么样了？”

走进了一家专门研究跟制造坦克的工厂，看着面前的几个中年人，西园寺公望略微有些期待的问道。

“这个…”看了一眼西园寺公望，这几个人几乎全部都露出了歉意的表情来。“很抱歉，到目前为止还没有什么比较好的进展…”

“还是没有吗？”

“是的！”这么说着，那几个中年人顿时羞愧了起来。

德国人所造的多炮塔坦克的名字很古怪，叫做nbfz坦克（德语：neubaufahrzeug，意为‘新型结构车’）是希特勒掌权后，为了让德军有自己的重型坦克而发展的计划。

1920至1930年代期间，有数个国家对于多炮塔坦克感到兴趣，并且开始实验自家的坦克。英国维克斯在1926年首先建造了一辆维克斯a1e1独立号坦克，这个让苏联有了灵感。因而创造出t-35重型坦克，1933年生产了61辆。

neubaufahrzeug 的计划始于1933年，德国国防军要求莱茵金属公司和克虏伯开始发展大拖拉机，‘大拖拉机’只是一个重型坦克的代号。因为当时德国仍然处于凡尔赛条约的限制。

nbfz坦克的多炮塔，又重又慢的特性，使得这辆坦克非常不适合进行闪电战。因此，只有生产五辆就停产了。虽然有三辆在1940年参加了挪威战役。但此坦克的主要目的是宣扬德国的工业技术。

当然，就像曾经说过的。在原来的历史当中装备多炮塔坦克最多的肯定是苏俄，毕竟苏俄当时的经济并没有受到太大的影响。而且t35也就算了，但是t28的装备两还是比较大的。

随后，其中一个年纪较大的人快走了两步，走到了西园寺公望的面前。

“目前我们主要的困难是发动机的问题，多炮塔坦克的结构导致这种坦克的体积跟重量都非常的大，而想要让这种坦克拥有足够的机动性的话，就需要有足够强的发动机。目前我们所拥有的发动机设备，在马力上最多只能达到150匹的程度，而且结构复杂，可靠性很差，很难推动这么大的一辆坦克…”

“尤其是如果想要让其拥有足够的防护能力，就必须要继续加重重量…”

“难道说，你们就造不出来足够强劲的发动机吗？”

虽说是一个政治家，但是西园寺公望毕竟不是一个不学无术的人，因此很容易就能听得明白他们刚刚话中的意思。

只不过t-28算不算多炮塔，这个真的很难说，因为除了一个主炮之外，其他的两个其实都是机枪的…

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不得不说，严绍的计划还是成功了的。

就像前面说过的一样，在得知了阅兵的详细情况之后，包括日本在内的各国都纷纷上马了多炮塔坦克的计划。

但是…