第233章 别问我学历,扎心了！（第1 / 9页）

马上年底了，邢宝华先把赵善海从小鬼子那边召唤回来，不能让他在那边待着了。

这小子好像转运了，本想让他弄垮小鬼子那边的加工厂！结果，愣是拉来几笔订单。NEC、京瓷、松下都下过订单，虽然量都不大，但能起死回生。

虽然业务不是他赵善海拉来的，但有了订单厂里情况会好转，先让他回来帮点忙再说。

老外很多人都喜欢旅游，都是个人或者几个人旅游的那种。去某个地方后在当地租车，来个自驾游啥的。

那么车行老板怎么找回他们的车？

唯一的办法就是押金。

但有了定位系统就不一样了，可以免押金，稍微提高点租金，最后平摊到租车的风险系数中。

尤其大美子国，丢车系数是最高的国家。要是有个廉价的定位服务平台，会不会买？

邢宝华也没和中航局的人说过多的内容，很多的商业模式说了也白搭。

毕竟民用级别的星，人家没上。

除非总邮那边委托他们制造民用级别的星，放开民用市场。

指望中航局做运营，那是瞎扯澹了。

再说真要做了，受的限制也不少，也就能做做周边友好的几个国家的市场。反正周边没几个富裕的，还指望咱们给他们支援物资。

要是中航局发射的星，估计大美子国打死都不会让进入市场。摩托这种本土产业就没问题，而且摩托也和大美子国J方保持长期合作。

中航局的人走了，临走的时候还开玩笑地说，要是邢宝华能把摩托拉来当客户，会给包个茶水钱。

好家伙，这事儿想想都怪激动的，还能赚个中介费？不会给个千儿八百的吧？

算了，压根就没想在这方面赚钱。

人家说的茶水钱，估计就给他几斤茶叶，水钱还得自己掏的那种。

千亿市场，那是在和摩托合作下的宏图概念，指的是全球市场。

最简的理解，就是借鸡生蛋的意思。

只要摩托做运营商，大头还是人家拿，毕竟人家的投资也非常巨大。

邢宝华能跟着喝点汤很不容易，他的盈利点还在后头，软硬件都能赚钱。

摩托搭建好平台，他赚钱的渠道很多很多。