第206章 后方（一）（第2 / 2页）

这——或许就是西班牙人在东岸打击之下节节败退的真实原因吧。本来技术就有很大差距，这社会的动员效率也大大不如，秘鲁的工人（如果有的话）和农民晚上还在心安理得地睡大觉，而东岸本土的工人们却在彻夜工作，这要是还能打赢战争，那就不可思议了！

封建国家与工业国家之间的差距，确实是全方位的！

经济不能正常发展，意味着国家自身创造财富能力的下降，这对战争无疑是有害的，故不得不重视。

与陆上运输相比，海上运输在这个年代无疑更为重要。尤其是跨洋攻击秘鲁、新西班牙总督区，光靠南锥两洋铁路那可怜的运力，不知道要运到猴年马月呢。秘鲁军团、中央军团那么多人，每日里的消耗不是什么小数目，大部分物资供给还是得靠海路。

但海路运输时间漫长，麦哲伦海峡、合恩角航线还比较危险，航行者不得不小心翼翼，规避风浪，这进一步降低了货物的运输效率。而效率低了，自然就得靠数量来弥补了！没得办法，只能开足马力，五大船厂一齐上阵，日夜赶工制造船只了。像现代厂这个船台上的千吨级风帆船，按照计划1705年二月中旬就要交付给海军第三舰队，充作一艘运输舰。海军方面已经紧急征召了一批退伍水手，目前就在上海县内整训，只要船只一交付，他们这艘船就可以在这里装满粮食，然后漂洋过海前往智利或瓜亚基尔。

所以，现代厂的压力其实是很大的。即便今晚因为煤气灯故障而没有照明了，工人们也不会被放回家。点蜡烛、点油灯、点火把，都特么的要给我继续工作，谁也不能走！要知道，现在可是战时体制，计划经济生产管理委员会统筹全国的经济活动，梅毒病人统计调查局负责抓捕破坏生产的敌对分子，你若是不想被他们请去喝茶，那最好还是老实点，那帮人可手黑着呢，被抓了是一辈子的污点。

“休息十五分钟，十五分钟后继续开工。今晚夜班的工作任务必须完成，这是厂长和军代表的命令！”班长、车间主任很快走了过来，他们在船台各处巡视，眼睛因为熬夜而通红通红的，但态度十分坚决，没有任何商量的余地。

陈老实和小林哀叹一声，无话可说了。最近的加班实在太多了，几乎每天都要额外加班四个小时左右，一天工作时间接近十六个小时，这还是人干的么？是，是，上头确实会给加班费，而且给得不少，但大家都累得不行了，谁稀罕那点加班费啊！船厂的收入本来就不错，大伙说起来都是体面的中产阶级，对金钱的需求也就那么回事，我们需要休息啊！

不过没人理会他们，社会舆论也不会对他们抱以同情。现在是战争时期，每个人都在努力。前线的战士们舍生忘死，勇敢拼杀，为子孙后代打开生存空间，后方的工人们自然也要做出自己的贡献了。

宣传部门一直在强调，战争不仅仅是军队的事情，而是整个社会都要参与进来的总体战。每多生产出来一条船，就能多运一些物资到前线，战士们就能打得更顺手，伤亡也能更少些。

你当在船厂隔壁整训的那些退役水手们乐意啊？他们一个个都三四十岁了，有家庭有孩子，有自己的事业，政府一声令下，还不是都乖乖回来了。战争期间，每个人都在做出牺牲，都在奉献，这个时候你再叽叽歪歪，是不可能得到社会的同情的。

十五分钟，叮叮当当的响声再次在车间内响了起来。一百多名工人借着昏暗的光线，在船台内忙上忙下，片刻不得稍停。负责后勤的部门不断给他们送来凉白开和点心，给大伙补充体力。几个宣传干事也时不时地到各个角落鼓舞士气，减轻工人们的疲劳感。总之，几乎所有部门都上阵了，而一条条船就是在他们这样不懈的努力之下，渐渐成形，然后投入到了战争之中，为大东岸开疆拓土的事业做出贡献。