第232章 留学与政治（第1 / 2页）

这艘船上的那些朝鲜学生们，就是前往烟台学院求学的，基本都出身于两班士大夫家族，朝廷出资负担学费，可以说是公派留学了。可以想见，当这些人完成学业，回到朝鲜后，无论从学历学术还是家庭出身方面来讲，他们都必然要步入仕途的。有这么一批对东岸存有好感，对东岸实力有足够体会的学生在，日后对朝鲜的控制也能更深入一层。相当不错的买卖，不是吗？

船只航行两小时后，最终在一艘蒸汽引水船的带领下，缓缓驶过了烟台港外侧的岛群，停靠在了商业码头区。船长放下跳板后，人先下船，然后再卸货。

货物主要是小麦，在朝鲜采购，大概七八十吨的样子，是本地一家面粉厂订购的。这家厂的规模不小，位置也绝佳，就位于码头和火车站正中心，所生产的面粉就叫“车站面粉”。名字很俗，但实力不容小觑，几乎打垮了半个登莱的地方性面粉厂。

1705年7月8日，辽海洋面上，洪波涌起，海风阵阵，一艘两百多吨的客货两用船正在奋力前进着。

船上装了百来吨货物，同时还有数十名旅客，从黑水港出发，经利尻岛、元山港、釜山港、海州港，最终抵达烟台。

从路线我们就可以看出，这艘船经过了两个朝鲜港口、一个东岸租借的朝鲜港口，因此船上的旅客中，朝鲜籍的占了一半以上。他们中部分是生意人，部分则是前往烟台和胶州求学的学生。

目前的登莱，当真是周边学子的求学圣地了。在这么一个小小的半岛上，东岸人建设了三所高等学府，其一是烟台学院，其二是桃村工学院，其三是胶州医学院。

烟台学院历史最为悠久，牌子最硬，办学规模也最大。早年曾是东岸人培养地方行政干部的地方，后来逐渐扩大，最终发展成了今天这么一个涵盖商学、法学、文学、农学、音乐等多个领域的学校。在登莱、宁波等地的行政官员中，烟台学院校友会的影响力始终是最强大的，甚至就连朝鲜、南明、大顺等国的官员中，都有相当数量毕业于烟台学院，可见其能量。

桃村工学院和胶州医学院的设立时间都不长，都可以追溯到最近十年以内。前者以工科为主，主要培养机械、材料、冶金等相关方面的人才，师资水平略显薄弱，教学水平差强人意，但在中国这片大地上，已经非常不错了，说是工科领域的最高学府也不为过。

胶州医学院的实力和桃村工学院差相仿佛，吸纳了一些本土中不溜的人才，设立了几个专业，招了百来名学生，只能说慢慢来吧，从无到有是最重要的。

当然在远东地区还有一家学校不得不提一下，那就是位于大泊港的黑水交通学院。毋庸置疑，这是一家可以媲美烟台学院的高级学府，魏博秋创立，年代悠久，底蕴深厚，师资力量十分雄厚，其龙头专业如船舶设计、水利工程、车辆制造、化工等，即便是在东岸本土，也是有一定实力的，并不比很多专科学校差。他们所落后的，无非就是地处偏远，对前沿领域新技术的追踪不够罢了。但还是那句话，在远东地区是独一份的，同为工科学校，桃村工学院给人家提鞋都不配。

只可惜，这所学校招人十分严格，宁缺毋滥，而且不怎么招外国学生，每年给出的名额十分有限，非得是关系特别过硬的势力（如广东二李、高城金家、日本松前家）才有可能，可见其在技术扩散上极端保守的态度。

鉴于黑水交通学院这种较为保守的办学态度，周边国家的学生们不得不一个接一个前往烟台求学，然后学习现代政府所需要的各种元素。或许有人会说，中国及周边地区的传统观念使得那些富裕家庭出身的学生们更愿意学习如何治国，而不是醉心于工匠技术。这有点道理，但也不全对，因为现在几乎所有人都认识到了东岸共和国在科学技术上的强大，他们对掌握新科技非常着迷，无奈黑水交通学院不怎么为他们敞开大门，这就没办法了。或许烟台的社会科学也能学到一点东西吧，总比什么都没有强。