第235章 冰火两重天（第1 / 1页）
满蒙标准轨铁路二期项目就是在这样一种状况下日夜赶工，争取在1706年冬季大雪来临之前彻底修通。但目前看起来有些困难，有极大可能会拖到1707年夏秋季节，不过这也没办法了，条件就这样。况且南铁公司对此也感到满意，他们现在的资金压力不小，完全靠借债滚动发展。满蒙标准轨铁路的政治、军事意义又远大于经济意义，短期内看样子就是个赔钱货，拖到1707年完工那是刚刚好，缓解了资金压力。
而且，最近登莱开拓队方面还在询问，是否可以尝试在辽东己方控制区也修一条铁路，以减轻后勤运输方面的压力。开拓队队长陆小峰年事已高，干不了几年了，他想在走之前再敲定一个项目，因此施加了不小的压力，并主动提出可以给东岸农业银行打招呼，让他们想办法批准相关的贷款。但南铁公司现在对于高杠杆、高负债率非常警惕，坚决不愿意再贷款修路，因此直接拒绝了。试问在这样一种情况下，他们又怎么可能上赶着把满蒙标准轨铁路二期提前修通呢？那是每运营一天就亏一天钱啊，何必呢？
对了，辽东地区现在也不是很太平。最近陆某人刚刚下达命令，调集了足足四个新军师渡海前往丹东，这可是三万人的庞大兵力！他的盘算，是把已经被东岸军事堡寨半包围的凤凰厅给拿下，摘下这个已经熟透的果子。
毫无疑问，这是一次规模不小的军事行动。如果算上本来就屯驻在当地的兵马的话，总兵力可能要接近四万了。这么大规模的兵马行军作战，对后勤的压力确实很大，但无论如何，现场修铁路是肯定来不及的。陆小峰此举，其实也就是借着战争的由头敲定铁路项目罢了，着眼于今后的控制，而不是眼前的战争。
清廷对于辽东方面的咄咄逼人很是头疼。事实上他们曾经非常疑惑，明明已经分别与登莱、宁绍两藩签署和平协议了，两国间的贸易、人员流动也在正常进行，但为何满蒙大地上仍然战火不熄呢？这是不是违反了双方之间的协议了？但他们也没办法，如今四处多事，东岸人借着交通运输的优势在满蒙大地上搞风搞雨，他们的应对手段十分有限，也就只能被动防守罢了。满清君臣现在基本上已经接受了这样一个事实，那就是所谓的和平协议仅限于关内地区，辽东东控区虽然名义上归登莱开拓队辖制，但他们并不会在当地收手，反而会积极配合从北方哈尔滨一带南下的部队，不断蚕食清国的龙兴之地。
七月的满蒙遍地青翠，标准轨铁路二期双城子到绥芬河段已经开工建设一月有余了。
在寒冷地区修建基础设施就是这点不便，每年冬春季节都有长达五个多月的时间没法开工，严重影响了进度。当然你要冬天强行开工也不是不可以，多运食品和燃料，多准备防寒被服，多建一些保暖房屋，最重要的，多发一些工钱。在这种情况下，冬天开工没有问题，俄罗斯人就冬天穿着单薄的衣服到矿场、林场打工赚钱，东岸人也一样可以。只是，这个成本可能就要飙上天了，作为出资方主力的南铁公司可舍不得！
所以啊，慢慢等到天气暖和后再干不就是了么？资金到位，物资运输由标准轨铁路一期（海参崴—双城子，约120多公里）保障，筑路工人也从各地赶到，好好抓紧这半年多的时光，还是可以修个四五十公里的。
满蒙标准轨铁路二期工程的筑路大军高达两万多人，基本都是南边珲春县一带送来的。部分是本地不服管教的土人，大概有三千多，但大头还是朝鲜人。是的，没错，就是朝鲜人！满蒙开拓队队长魏文度上校对朝鲜人无端觊觎图们江流域的土地非常气愤，在行书申斥的同时，派出精锐骑兵渡河南下，先将当地少量朝鲜驻军缴了械，然后大肆抓捕在此屯垦的朝鲜居民。数月下来，成果斐然，他们共抓获了朝鲜居民一万八九千人，去掉老幼，还有男丁健妇万三千人，可供筑路队驱使。
朝鲜王国政府听闻消息后如丧考妣，惶惶不可终日。这些年农工商各项产业发展顺利，国力快速增长，助涨了他们的骄傲自大之气，觉得自己似乎可以做些不一样的事情了。但攻占日本人的对马岛是一回事，蚕食满蒙与朝鲜之间的缓冲区则是另外一回事。这不，很快就挨锤了，东岸人用一记响亮的耳光告诉朝鲜君臣，有些线是不能越过的！
于是，双方就在这样一种默契之下，关内停火，生意做得飞起，但关外仍然摩擦不断，小规模战争迭起，搞出了一副冰火两重天的有趣局面。
对于关外地区的战守，清国上下没有一个准确的定论。但他们有一个底线，那就是盛京、铁岭、抚顺、辽阳这一线的平原地区必须守住。这是清国在关外最后的屏障了，如果丢了，那么谁都交代不过去。
当然这并不是清国准备弃守这一线以外的地区了，事实上他们还在积极地往外围派遣兵员和物资，建设堡寨，做层层抵御的设想。盛京、辽阳这一线之所以重要，主要还是因为清国下了血本，多年来已经迁移了超过四十万满蒙汉各族百姓过来，并修建了不少战备公路，搞了几个大型物资储备仓库，地方上的农牧业生产也搞得有声有色，甚至还有诸如奉天兵工厂、锦州兵工厂之类的工业萌芽的存在，是清国在关外战争的总后勤基地，投入十分巨大，故不容有失。
但有些事情怎么说呢，战争是一门科学，是讲客观事实的。如今随着东岸人主攻，后勤运输线是在拉长，补给确实比以前困难了许多，但他们的工业能力摆在那里呢，只要这些基础设施的建设跟上了，未来还是会对清国保持高强度的进攻态势。盛京、辽阳一线究竟会不会丢，还是让事实来说话比较靠谱！
其实吧，朝鲜这个国家对扩张领土一直是贼心不死的。唐朝那会新罗的土地才多大？平壤当时还是安东都护府的土地呢，安史之乱时安东都护的人马就是从这里出发与史思明的人激战的。但后来我们都看到了，朝鲜人数百年来一直在积极地向北蚕食土地，元末明初时甚至一度想攻伐辽东，可见其狼子野心。明朝建立后，朝鲜人也一直在积极打杀女真势力，不断把国境线向北推，最终抵达了鸭绿江沿岸。现在朝鲜君臣居然又觊觎图们江、盖马高原这一片的土地，当真是不像话，所以魏文度上校当机立断，给他们来了一下清醒清醒。
朝鲜人遭到这般当头一棒后，立刻就老实了。他们试图索回被俘虏的自家军民，但被告知这些人犯了非法入境的罪，全体被判刑三年，必须在满蒙境内服刑完毕后才能依据“个人意愿”决定去向。得到这么一个回复后，朝鲜人也很是无语，特别是东岸人在图们江对岸设立了稳城（后世朝鲜稳城郡）、先锋（位于先锋郡）两个据点后，他们直接就偃旗息鼓了。现在，能保住剩下的土地就不错了，别想其他有的没的，那只会招致更大的羞辱。
满蒙标准轨铁路二期项目的建设工地上，还有着另外一批人，即来自南洋的流放者。这些人的总数超过了四千，基本都是文莱人及棉兰老岛土著，前者是马来亚管委会送来的，后者是潮州和福建方面“孝敬”的。他们听说满蒙缺人修铁路，于是联合送来了一批，换回了一些马匹作为回礼。
这些个南洋土著，世代生活在热带地区，根本不适应满蒙的寒冷气候，再加上繁重的体力劳动，故可想而知其死亡率。其实最初他们不止四千人来着，足足有六千上下，但干了一年之后，居然损失三分之一，可见环境的严酷。据负责在场监督的护路大队（由招募的日本野武士组成，员额五百）军官报告，南洋土著们的健康状况普遍不佳，精神状态也不好，时有逃亡事件发生。他们估计，再这么下去一两年，这批人怕不是就要被消耗干净了。
作为工程项目施工方的南铁公司对此不以为意。本来就是消耗品么，难不成还想用一辈子？没有了再弄就是了，南洋气候温暖，物产丰富，因此人口资源还是相对充足的。这些土著不走，怎么给华人腾出空间？所谓的腾笼换鸟政策，鸟儿不走，还怎么搞？没说的，往死里用就是了！