第242章 西班牙之夏（二）（第2 / 2页）

“交接完毕后，我就回去了。但你心里要有数，五百人以上的军事行动必须上报批准。要牢记一点，我们这里不是主战场，秘鲁和新西班牙才是。我们的工作，始终是配合。一万多人，拖着几百公里的后勤运输线，是没办法打到马德里的。我们只要存在下去，在兵力不足的情况下守住目前的控制区，保住这个巨大的谈判筹码，就是最大的胜利。”萧光上校叮嘱道。

南海公司是第一梯队。在第二梯队里，东非运输公司、信使班轮公司也已经入役了不少钢制轮船，加起来吨位超过了七万。

如今三家公司还在继续下订单，造船界的“四大金刚”（镇海造船厂、大鱼河海军造船厂、现代特种船舶厂、太平洋造船厂）开足马力，厂区不断扩大，工人数量年年激增，船只一条接一条下水，爆发出了可怖的工业产能。这些船只的先后入役，极大降低了长途海运的物流成本，使得东岸的商品无论在价格上还是质量上都具备了一定程度的优势。一个国家如果不是封闭国门，是万万阻挡不住东岸商品的涌入的。

法国以前就封闭着国门，只开了一些口子，对东岸商品实行进口配额制（配额每三年协商一次），以保护国内各项产业。但这会情急之下，已经顾不得太多了，可以说是国门洞开，敞开进口东岸商品，重点是以前保护得非常好的食品。

1706年法国仍在进口粮食，虽然比起前两年有所下降，但全年超过八万吨是大概率事件，因为他还想补足国内空空如也的仓库呢。试问在这种情况下，法国人怎么可能公然与东岸撕破脸皮呢？人不吃饭，可是会死的！

“我说呢，这帮龟孙子怎么只是平定了加泰罗尼亚地区的叛乱，就没进一步的行动了，敢情是担心收不住手，和我们干起来啊。”杨成栋中校笑呵呵地说道：“丘吉尔也是个废物，加泰罗尼亚那么好的群众基础，居然还是败了，真是垃圾。”

“坚持了两年多了，也不错了。”萧光上校说道：“长途奔袭，劳师远征，兵家之大忌。若不是加泰罗尼亚这个地方特殊，从上到下都反对马德里的话，他们早就坚持不下去了。现在五万法军入境，加上数万西班牙军队，兵不过两万的丘吉尔不死何待？事实上丘吉尔在最终兵败前就溜了，安妮女王将他召回了伦敦，倒是好命。不过两万英军和六千多荷兰民兵就惨了，最终逃走的不过四五千人，其余要么战死，要么做了俘虏。英国人本来还想搞一出史诗般的海上大撤退的，但在法国骑兵的冲击下，最终演变成了一场灾难。”

杨成栋听了默默无语。目前加泰罗尼亚地区还有一些贵族在进行抵抗，但应该坚持不了多长时间了。最长两个月时间，当地局势就会彻底平定。本来杨某人还期待着西班牙人和法国人南下，来一场硬碰硬呢。但如今看来，法国人掺和进来的可能性不是很高啊。西班牙人倒是有可能，但从他们不断派出秘密谈判代表团的事情来看，信心貌似非常不足，这事情就他妈搞笑了。

目前东岸的占领区，人口还是不少的。而且从1705年春天开始，他们就开始强征地方民众，大力修建水库及相应灌溉设施，以对抗干旱的天气，提高粮食产量，减轻后勤方面的负担。与此同时，境内原本破败的基础设施也得到了修缮。资金来源是塞维利亚、加的斯等地的富人和教会，东岸军人们端着刺刀逼迫他们出钱，然后采买食品和材料（部分建材甚至从东岸进口），首先把加的斯港码头泊位狠狠清了一番淤，然后码头栈桥、灯塔、疏港公路、货场都来了一番改造，能修的修，不能修的重建，影响码头吞吐效率的机器全部拆掉，换成东岸人惯用的新式机器，总之加的斯港焕然一新。

公路、运河也得到了很大程度的修整，甚至有些战备公路还是新建的。虽然付出的代价也不菲——大量西班牙民众死于修路过程中——但当地的基础设施确实来了一次更新换代，比以前不知道好了多少倍。

农田水利、交通道路的改善，使得当地的秩序很快趋于安定，农业产量在恶劣天气下维持住了正常收获，商品流通虽然没恢复到战前水平，但也在快速发展。这样的经济状况，自然解决了三支混成团很大一部分开支，使得他们可以在西班牙南方更有信心地坚守下去，和西班牙政府玩以打促和的外交把戏。