第308章 后方（十一）（第1 / 1页）

查科平原东部林木繁盛、水源丰富、光照充足，土壤为砂质黏土，气候恰到好处——如果种棉花的话，夏季降雨在花蕾绽开时节明显停止——每年无霜期达210天，十分适合种植各类经济、粮食作物。河西地区目前既有热带农作物，如棉花、柑橘、香蕉（在敬亭县北部，可以种，但说实话有点勉强），也有温带的小麦、玉米、高粱（饲用作物）、蓖麻、木薯及各种蔬菜。当地农民并不擅长使用人工肥料，但他们尽可能轮种丰富多样的作物，小心翼翼地保护着土壤肥力，再算上家里饲养的牲畜，总体收入并不低。

因此，这些土地实际上并没有想象中那么差，热带、温带作物均可种植，产品丰富多样，降低了农户的经营风险，还有比这更好的吗？那些野狗般的非国民劳务工，在战场上卖完命后，如果侥幸不死，能弄到这么一份地，然后安安静静地过完下半辈子，也算是一种福报了。

他们指出，水源是降水还是冰雪融水完全是两个不同的概念，河流的年水量也因此差别甚大，不可一概而论。像汴河这种，主要靠降水补充，每年10-11月，上游正是降水高峰期，水势汹涌，流量巨大，且因为支流众多，全年都可保持十分充沛的水量。

红河就不同了，其主要靠高山冰雪融水，若是夏季还好说，融水较多，且那会西部山区滂沱大雨如注，河床水位暴涨。但如果过了这阵呢？在冬季，这条河流会迎来一个非常漫长的枯水期，水位一般会低至两米出头的样子，且要是那一年降水较少的话，搞不好两米都没有，这就很坑爹了。

而且，搞运河，下游港口附近的条件不要看一看吗？汴河水位高峰的时候，洪水漫溢，河床较浅的巴拉圭河、红河会遭遇倒灌。一般而言，倒灌的洪水会流入河床两侧广阔的沼泽地中，直到水满溢出，整个过程会持续四个月之久，到来年2月达到峰值，然后再缓缓下降。而到了5月份的时候，巴拉圭河开始涨水，汹涌的洪水又一次倒灌了进来（坑爹吧？），并直到9月份水位才开始下降。

所以，红河河口附近的沼泽地其实是天然的蓄水池，你要设立港口，开发土地，总要解决每年两次洪水的问题吧？目前东岸的开发，根本没敢触及这一片，未来是不是要投入资金解决？再者，为了能在枯水期也有一定的水量，同时免受汛期洪水的困扰，上游地带也要大修水库。西班牙殖民时代的那几个水库完全不合格，不但年久失修，库容也严重不足，急需投入资金更新。

这七算八算下来，哎哟喂，真真是不老少钱了。修建水库、航道疏浚、渠网化工程、港口建设等等，以如今东岸共和国的生产力，真的能够做到吗？后世阿根廷独立后，因为20世纪初查科平原北部棉花种植业的大发展，曾经动过渠网化贝尔梅霍河的念头，结果才开了个小头，后来就放弃了。虽说放弃的主要原因是政治改革引发的社会动荡，但焉知没有成本太高的因素在内呢？就那条件，还不如请英国人来投资铁路呢，搞啥子运河哦！

查科平原，印第安人称之为“森林之国”或“狩猎之国”。面积非常辽阔，且地势平坦，一望无际，气候也非常多样。

东岸人对这个大平原的开发主要集中在“两极”，即东侧和西侧。东侧即河西地区，背靠大河，修了很多水库及灌溉渠网，以种植水稻、小麦为主要经济来源，兼有部分采石业、木材业、捕鱼业、畜牧业之类的，发展得不温不火。

西侧就是当年西班牙人修建的殖民城镇，以萨尔塔、胡胡伊、图库曼、卡塔马卡、拉里奥哈为主——严格来说，新首都洛阳府（科尔多瓦）似乎也是——如今这些城镇的印第安人、梅斯蒂索人都“消失不见”了，但他们开辟的农田、果园、牧场、酒庄什么的都还在，成了大肆移民过来的东岸人与少数得以留下的纯血西班牙人的财产。

这些城市，因为背靠安第斯山，有高山融水灌溉农田，有山间孔道可以贸易，因此经济还是不错的。但这只是目前，事实上随着铁路、运河在经济发展中地位的日益提升，交通区位优势更明显的河西地区的经济水平也与日俱增，目前已经和西边这些城镇持平了，未来超过它们简直就是一定的事情。

所以这些城镇有些着急！但干着急也没用，要想破开经济发展的难题，还是得坐下来好好想办法。之前他们已经咬牙挤出专项资金，把通往洛阳府的道路好生修缮了一番。不过根基还是西属殖民时代的老路，窄、破、烂是其典型特征，即便花钱整修了，也无法从根本上解决问题。

面对学术界的激烈反对，交通部也不好一意孤行，况且他们本来也没多大意向，因此在公布了未来会从合水乡修一条铁路通往下游的巴拉圭河或汴河之后，就偃旗息鼓了，也算是对那几个能量颇大的老干部勉强有了个交代。

红河渠网化的事情，就此告一段落，但东岸人在这条河流两岸的开拓行动，却才刚刚开始。河西地区行署从数年前开始，就派出大量工作组，对内陆地区的土地进行丈量，然后划出了三十亩一份的份地，对其进行编号登记。

这些份地主要集中在高沙乡（后世拉瓦耶堡附近）、龙虬乡（位于后世胡安·何塞·卡斯特利小镇附近）、安宜乡（位于后世丰塔纳少校镇附近）、白田乡（位于后世特雷斯·伊斯塔莱斯小镇附近）、诚忠乡（位于后世博索·德尔蒂格雷小镇附近）、安田乡（位于后世新蓬佩亚小镇附近）、春光乡（位于后世拉古纳耶马小镇附近）、兴林乡（位于后世圣丽塔小镇附近）、合德乡（位于后世洛斯布兰科斯小镇附近）、合利乡（位于后世里瓦达维亚小镇附近）、画川乡（位于后世阿波利纳里奥·萨拉维亚小镇附近）一带，一共十一个预设乡镇，目前总共才安置了不到两万人，空地那叫一个多，随便跑马圈地都没问题。

这些地的所有权也不在河西地区行署手上，而在国家开拓总局那边。原因其实也不复杂，这些地压根就不是分给移民的，而是打算分给战争中收编的各路杂牌武装官兵们的，比如金真男那伙人。当然有些人肯定不愿意到这荒郊野地里安家，他们更愿意去大城市生活，反正也不缺钱，何必到这鸟不拉屎的烂地方呢？不过这也没关系，可以出售，一切只要符合东岸法律，怎么着都没问题。甚至你回售给政府也不是不可以，政府也能处理这些地，无论是分配给未来的移民，或者干脆办国营棉花种植园，都可以操作。

事实上这些地也不缺人来开发。远东地区承平多年，人口增长迅速，愿意出海讨生活的人越来越多。虽然澳洲、拉包尔、马来亚、第乌等地也非常渴求人力，但本土规定的移民数目，却没人敢随意伸手贪墨，故每年抵达东岸各大港口的移民数量还是相当多的，官方组织的移民行动依然坚定不移地进行着。

好在后来有了洛合铁路工程，这可真是救了他们的命了。铁路虽然只通了部分，但兴仁镇等地生产的优质谷物、水果、牛羊肉、乳制品、葡萄酒以及从智利那边运过来的部分商品就可以快速、廉价地运输到洛阳府，给当地政府机关、国营企事业单位、学校医院等城市人口消费，获取利润。你别说，因为气候、土质的关系，这些安第斯山东麓城市的农产品质量普遍上佳，尤其是瓜果和葡萄酒，深受首都老爷们的好评，和南锥那些合成绿洲的同类品有的一拼。

所以，只要破开交通难题，地方经济还是可以发展的嘛。

但这还不够！人靠两条腿走路，发展经济的话，最好也不要把鸡蛋都放在一个篮子里。基于这种考虑，红河（贝尔梅霍河）河道的清理与通航，被提上了正式议程，并且通过关系，找到了几位老干部联名上书中央，请求郑重考虑。

无怪乎查科人民对这条河流寄予厚望，实在是其条件有够出色：发源于西部山区，水量还算丰沛，即便枯水期也有2-3米的水深，最重要的是横穿整个查科平原，直接汇入巴拉圭河，然后再在南边数十公里处汇入汴河。也就是说，只要能解决通航问题，那么理论上中小型船只可以从西部山区一带起航，携带产品抵达东岸任意一个港口城市，这可就太给力了。

但这个设想也遭到了不少人的反对，尤其是曾经亲身调查过这条河的水利部元老王志杰的学生们，更是激烈反对，认为这将花费天文数字般的资金，并且还不一定能成功，很可能做成个半吊子，即只有夏季丰水期能通航。