第318章 宁河（第1 / 2页）

目前这个仓库已经建成了一小部分，里面堆满了各种军事物资，全靠于道梁手底下那不到三十条小火轮运输——全特么的是南边塞过来的使用十年以上的旧船。而为了好好维护这些状况频出的船只，内河公司还专门在此投资了一家船舶修理厂。这家修理厂的规模不小，技工人数上百，能自行加工制造相当部分的船用配件。没办法，加勒比海这边是真的啥工业基础也没有，如果每件东西都从南方万里迢迢运过来的话，那成本绝壁能上天，故小规模的加工制造业还是必需的，省不了。

其实，很多工业区就是这么一点一滴地发展起来的。以始安港为例，目前有一家修船厂，一家加工蒸汽机配件的私营小厂（老板有魄力……），一家木材加工厂，一家皮革厂，一座锻造厂，外加几十家只雇佣1-5人的小作坊。未来的话，始安港对岸还将兴建一座储煤码头，那么洗煤厂、煤球厂之类的上下游企业必然也会聚集过来。

而人民生活也需要各种物资吧？面粉厂、碾米厂、榨油厂、罐头厂、腌肉制品厂、海产品加工厂、奶制品厂之类的企业一直是私人老板的最爱。投资小，上马快，老百姓刚需，很快就能见到效益。

1708年6月26日，马格达莱纳河面上，一艘吞吐着黑烟的150吨级内河/近海通用型小火轮正在缓慢航行着。船只水线被压得很深，看起来是满载货物了，四名水手背着步枪，警惕着注视着河岸。

“老伙计，到了我这个岁数，也感到吃力了吧？”船长于道梁看着锈迹斑驳的烟囱，有些感慨地自言自语。

这艘船服役的年头已经很长了。二十年前于道梁从海军因病退役加入国营内河运输公司时，这艘船就已经服役了好几年了。现在二十年过去了，这艘原本簇新的船已经老旧不堪：船体锈迹斑斑，还有许多划擦的痕迹；船底挂满了浮游生物，怎么刮也刮不干净；蒸汽机时不时来一次罢工，即便正常时输出功率也远低于设计指标；甲板上的木头多有破损，补丁打得到处都是；船底漏水的情况越来越严重了，以至于增加了一台小型抽水机，这又进一步加重了蒸汽锅炉的负担。

总而言之，这艘船老了，就和于道梁这个老兵一样。老兵暮年之时，还要到加勒比海一带来服役，这日子怎么着也不能说是舒坦。但作为内河航运公司新成立的宁河分公司经理，于道梁责无旁贷，只能带着数十名下属及船只，到宁河三角洲一带的始安港来开展业务。

宁河即马格达莱纳河，始安港即原西班牙的巴兰基亚城，西面还有一个天定港（卡塔赫纳），东面则有新化（圣玛尔塔）、威仁（马拉开波）等地。西班牙旧地被取了汉语中含有征服、教化意味的名字，其实也可以从侧面看出当地的战争走势。

宁河很好理解，寓意安宁。天定港是被加勒比军团集结数个支队，卖了老命，强攻、偷袭加围困，好不容易才拿下的，因为当地守军拒绝投降。克复后，将其改名为天定，孰意不言自明。威仁也是攻克的，但战事不烈，只打了一天就投降，战后东岸政府也没对当地人进行太过严厉的追究，因此命名为威仁，两重含义，西班牙人可以自行体会。新化没有经过战斗就拿下了，比较顺利，取名新化，有“新入王化”之意，体现了东岸人天朝上国的心态，深入骨髓的优越感表露无疑。始安也很好理解，是本地区最后一个被拿下的大型城市，经历了战火，百姓受到无辜牵连，死伤惨重，但城市建筑破坏不大，算是不幸中的万幸了。

上述几座沿海港口都是内河运输公司宁河分公司的业务范围，当然他们的主要精力还会放在宁河运输上。毕竟这条河流深入内陆，水量丰沛，宽广无比，适航距离很长，可以充作上下游千余公里范围内的主要运输通道。

可以这么说，有宁河，是附近百姓们的福音。宁河及其支流流域内有香蕉、烟草、咖啡、可可、棉花、谷物、亚麻、木材等农副产品，还有新开发的煤矿，听说上头还打算派人过来勘探附近是否有石油资源，那就更了不得了。有这条河流真的是运气，不知道能节省多少经济成本（运货）和社会成本（治安），开发圣菲波哥大检审法院区的第一炮打在这里，看来是有原因的。

与西面的富川港一样，始安港目前也正在兴建一个大型物资储运中心，投资超过二十万圆，这还是建立在大量无偿征发当地印第安人、梅斯蒂索人干活的基础上呢，不然代价还要更大。其实最初也有人想利用天定港（卡塔赫纳）西班牙人的老仓库改建的，但一来那个老、破、小，且在战争中遭受了一定程度的损坏，另外一个呢，那座城市位置稍稍偏了一点，离宁河有数十公里的距离，不是很方便。那么，还不如重新建一个呢，高标准、严要求，顺带把始安港的码头也刷新一遍，当然那个投资就另算了，搞不好数倍于这个仓储中心。

国营内河运输公司此番没有拉别人来投资，二十万全是公司账面上的自有资金。也正因为如此，仓储中心（附带一个小码头）建成后，他们将拥有100%的权益。未来别家运输公司进来，或者大型批发商前来开拓市场，要么自己找地新建（显然最好的地段已经没了），要么只能租他们的仓库用，小算盘打得还是蛮响的嘛。