第350章 曲终人未散（第1 / 2页）

政治方面，封堵野心勃勃的俄罗斯，强行扭转其扩张方向，令其与西欧集团撕逼，这样才最符合东岸政府的利益。毕竟，你欧陆各国和气一堂，你让我这个外人怎么办？不斗得人脑子打出狗脑子，我怎么卖军火赚钱？怎么让你们的政治家让渡国家利益？

军事方面，控制了黑海，就能通过代理人把手伸到高加索甚至是里海地区，搅起更大的风云。同时也能辐射东地中海，在当地产生深厚的影响力，未来一旦开挖苏伊士运河，也能把这条战略价值极大的通道控制在手里，并与南边的吉布提基地相连，外人真是水泼不进。

可以说，在有着如此诸多价值的情况下，铁甲战舰入驻本就是必然。而且如今是个非常不错的时机，奥斯曼帝国正处于动荡之中，权臣赫拉伯里自顾不暇，只能对东岸人将铁甲战舰开进他的后院睁眼闭眼。国事艰难，还指望着东岸贷款呢。赫拉伯里之前的大维齐阿姆卡·扎德·侯赛因·科普鲁卢帕夏，就曾以两百五十万第纳尔的代价将卡法城（含城外的铁矿）抵押给了东岸的新大陆友好互助银行，并用这笔钱定制了一批风帆战舰，极大增强了奥斯曼帝国海军的实力。但这笔贷款眼见着1710年就要到期了，本息四百万第纳尔无论如何是还不上了，这怎么办？看着东岸人取走抵押物？

卡吉贝伊是一座规模中等的城市。当然这是指1709年5月14日的现在，搁几十年前，这就一个沿海小渔港，顺便给德涅斯特河上游转运点东西，没啥价值，虽然南边的摩尔达维亚大公一直想吞掉这里来着。

真正给予卡吉贝伊新生的还是对外贸易。小麦、干果、烟草、酒类、葵花籽、鱼干是其出口大项，几乎占到了八成以上的份额。一度东岸人、意大利人、土耳其人、荷兰人以及英格兰人都在此设商站，收购各类农产品，然后销售到地中海一带。那个时候，可真是卡吉贝伊的黄金时代呢，各色人等生活在这里，操着不同的语言，穿着不同的衣服，吃着不同的食物，但却能坐在一起谈生意，别提多和谐了。卡吉贝伊的百姓也在这种经济繁荣中赚足了好处，很多人放弃了传统的游牧生活，转而学习如何种田、酿酒，或者直接去城市里，从事工商业，那样赚得更多，生活也更舒适。

这样快乐的生活一直持续到东岸人建立的哈吉港开始发力，他们通过吊打周边的基础设施、金融服务以及安全的环境，成功地令哈吉港变成了黑海北部的农产品集散中心。哈吉港管理规范、出货速度快、品质稳定，同时还能提供别人无法企及的金融服务，生活设施也是一流的，人家为什么不来？

于是，在这样一种虹吸效应下，黑海北岸的诸多农产品出口港一下子从黄金年代跌落成了镀金年代，意大利人、罗马尼亚人、土耳其人甚至很多鞑靼人，都跑去哈吉港生活。卡吉贝伊也是在那一阵子褪色的，商人们离开了，城市人口开始慢慢回落，最终在两万余人的规模稳定了下来，虽然比几十年前要繁荣，但却已不如巅峰年代。

如今的卡吉贝伊，依然是一个重要的农产品输出港，克里米亚汗国也十分重视，在此驻扎了一个团的新军（步兵）以及三千多名旧军（骑兵），同时还兴建了一个大型仓库，存储了包括枪械、火炮、帐篷、铲子、粮食、药物、被服在内的海量物资，足够补充两万人的，可见这里其实有点前线兵站的意味了。

那么问题来了，前线兵站防谁呢？防西乌克兰的哥萨克，还是近在咫尺的摩尔达维亚大公？如果是前者，其实大可不必如此。西乌克兰的哥萨克们根本不成器，分裂、散漫、无组织、无纪律，很容易对付。如果是后者的话，那么就颇可值得玩味了。要知道，摩尔达维亚大公这个墙头草虽然不靠谱，但就目前而言，对奥斯曼帝国还是挺忠心的。没有主人的命令，他们根本没那个胆子去撩拨克里米亚鞑靼人，除非主人命令他们出兵对付鞑靼人——呃，好像发现了不得了的真相呢，略过略过。

李纯少校是昨天晚上抵达卡吉贝伊港的。时值五月中旬，卡吉贝伊外海的浮冰已经非常细碎了，无法对大型船只造成足够的威胁，尤其是排水量数千吨的钢铁巨兽。

是的，李纯少校是铁甲战舰“建康”号的舰长，海军名宿李泽民之子。东岸海军虽然极为强大，本不必补充多少战舰，但海军部依然借着战争的东风，从计划生产管理委员会那里拿到了款项，开工建造了三艘“汴梁”级铁甲战舰，分别命名为“建康”号、“临安”号和“襄阳”号。目前，“建康”号和“临安”号都已经建成入役，“襄阳”号还在镇海造船厂的船台上建造，预计今年年底下水，明年下半年正式服役。

“建康”号已经被确定部署到哈吉港。李纯少校也已经成为第一舰队黑海分舰队司令，同时兼“建康”号舰长、哈吉警备副司令。之所以在黑海这么一个地方也设一个分舰队，并派驻强大的铁甲战舰，其实与东岸在此的利益越来越大分不开。

商业方面，每年大几百万的贸易额，全产业链加起来近百万圆的利润，由国家和私人企业分享，这是一份难以舍弃的利益。东岸的资本需要利润来安抚，东岸的国民也需要利润来喂养，怎么可能轻言舍弃？