第393章 资源与移民（一）（第1 / 2页）

而如果不答应，那么在英国舰队的强力封锁下，日子可是很难过的。特别是英国人如今正在调集兵力、囤积物资，打算对新法兰西发起新一轮的攻势，海陆夹攻之下，连食物筹集都很困难的你们，又有几分把握保证这块殖民地不丢失呢？

而因为煤矿所在地的因素，希平县这个全国第252县也在火车开通前成立了。该县下辖希平镇（玻利瓦尔港）、大公乡（乌里比亚）、元海乡（里奥阿查）、扬善乡（迈考）四个乡镇，不算印第安裔的话，目前共有六千多东岸人定居着，主要就是为了煤田服务。

很现实的问题。海军实力不足就是这样蛋疼，法国舰队或许可以掩护部分商船进入魁北克，但这条路注定不会顺畅。要不然的话，大规模运输三千名士兵及足够他们战斗一年的物资，以法国陆军的战斗力，英属北美十三州还敢这么蹦跶？所以，东岸政府很有信心能够说服路易十四，让他点头出售法属圣多明各，然后把人员都撤到马提尼克、瓜德鲁普等岛屿，加强当地的力量，防止被英国人占了。

这条铁路距离也不长，大概三百公里的样子。未来如果有继续发展更南方煤炭产区的想法，还可以进一步延伸。比如煤炭、石油资源丰富的波哥大城一带，深处内陆，确实需要这么一条交通动脉来沟通内外，不然真的有些不像话。

应该说，他们的建议还是有一定说服力的。执委会诸公可能不会单为运煤修一条路，但如果说是为了平衡地区发展，给内陆人民造福，那么还是有相当可能性的。这个年代铁路就是发展神器，有了它，生产、生活成本会急剧下降，高技术人才也愿意过去定居生活，不然你让他们花十天半个月的工夫骑马过去？别开玩笑了。

根据消息人士透露，目前政府上层有点倾向修这条铁路了，并且打算将其委托给美洲铁路公司来做。美铁目前手头其实项目不少，不是很想接，不过铁道部给了很多优惠政策，这家企业最终还是同意了，目前正在核算成本。尤其是人力从哪里来，印第安裔开矿、伐木、修路、盖房子占用不少了，剩下的人上头也不是很愿意继续搞，怕压榨太狠弄出事来。那么，海地岛、波多黎各岛上的黑奴就跑不掉了，都给我先来修路，然后活下来的再拿着遣散费前往北美自由邦生活。

不过始兴、广山两局在看到希平局的爽日子后，当然不甘心。他们联合起来起草了一份报告，指称随着东岸共和国经济规模的日益扩大，光靠希平矿务局一家的产量肯定会有所不足，而且容易导致地区发展不平衡的问题。因此，他们郑重建议，从扬善乡那边接一条支线过来，通往南部的煤炭产地。这条路不仅可以运输煤炭，也可以运输人员和物资，带动南部内陆地区的发展，不然对刚刚从本土迁移过来的上万移民“不公平”。

至于海地岛的地位问题，目前还在与法国进行着紧张的谈判。东岸人的意思是你法国干脆卖掉算了，给你一个好价钱，另外还帮你巩固北美的新法兰西殖民地。新法兰西多好啊，离欧洲本土近，还有大量优质毛皮资源，我们出售大量武器装备给你们，生活物资也可以卖，保证可以穿透英国舰队的封锁线，缓解你们的困局。

目前开采希平县煤炭的是新成立的希平矿务局，煤炭部下属大型国有企业，与南边同样新成立的广山矿务局、始兴矿务局并列。但后两个局目前只处于小规模试开采阶段，短期内也没有大规模提高产量的计划（交通运输困难），因此希平矿务局当真是圣菲波哥大优质储煤带的带头大哥了。

另外，还可以出售大量捕鱼船、捕鲸船，帮助你们提高捕鱼、捕鲸的效率。新法兰西那块地方，不捕鲸简直白瞎了，海兽资源也多，东岸政府以优惠价出售全套加工、提炼设备，帮助你们获得优质鲸油（鲸脂，可不仅仅存在于鲸体内，海豹、海狮、海象等也大量拥有），这可是高价商品，东岸人甚至可以市场价采购，保证你们的销路。

所以，当人家可以舒舒服服地靠矿业挣钱时，你让他们搞一些比较辛苦的产业，自然是不现实的。圣菲波哥大检审法院区的煤炭，后世直到2020年，哥伦比亚仍在向中国大量出口，是第七大进口来源国，看样子人家的好日子仍然能过好久。

看看，条件多么优渥。只要答应卖了法属圣多明各，那么新法兰西殖民地将转危为安，而且其价值还将大大提升，每年都能产生大量的收益，进而吸引更多的人移民过去，促成殖民地经济的正循环。

说实话，希平县全境的土壤都挺肥沃的，降雨也不少，应该说具备很不错的农牧业潜力。但问题在于，全县地下埋藏着海量的优质煤炭，不去开采这种黑金矿物，谁吃饱了撑着去种田啊？粮食肉类、瓜果蔬菜什么的，让邻近的农业地区提供嘛，我们付钱就是。这叫什么？这叫比较优势，很高深的经济学问呢。俗话说靠山吃山，靠水吃水，咱们希平县靠着煤田，可不就是吃煤矿么？都是正常的市场经济啦。