第318章 宁河（第1 / 2页）

没别的地方，只能是远东了。事实上计划生产管理委员会已经制定了相关计划，在重点保障巴拉圭、智利两地移（换）民（种）工作有序进行的同时，在1708-1710三年内，往加勒比海沿岸发送四万本国青年、三万远东移民。

上述几座沿海港口都是内河运输公司宁河分公司的业务范围，当然他们的主要精力还会放在宁河运输上。毕竟这条河流深入内陆，水量丰沛，宽广无比，适航距离很长，可以充作上下游千余公里范围内的主要运输通道。

移民安置政策是“重点突破”，而不是全面开花，即优先搬空几个“风水好”的城市原住民人口，再填入外来移民。这几个城市名单也出炉了，就是富川、贝略、始安、威仁以及尚德。尚德就是圣胡安，波多黎各岛的首府，岛屿也改为尚德岛，全岛划为一个县，即尚德县，与怀远岛（特立尼达岛）类似——军部：尼玛白衬衫取的什么狗屁名字，一点杀气都没有！

而人民生活也需要各种物资吧？面粉厂、碾米厂、榨油厂、罐头厂、腌肉制品厂、海产品加工厂、奶制品厂之类的企业一直是私人老板的最爱。投资小，上马快，老百姓刚需，很快就能见到效益。

其实，很多工业区就是这么一点一滴地发展起来的。以始安港为例，目前有一家修船厂，一家加工蒸汽机配件的私营小厂（老板有魄力……），一家木材加工厂，一家皮革厂，一座锻造厂，外加几十家只雇佣1-5人的小作坊。未来的话，始安港对岸还将兴建一座储煤码头，那么洗煤厂、煤球厂之类的上下游企业必然也会聚集过来。

唔，城市建设也需要大量建材吧？木头房子啥的东岸老百姓真不爱住，冬冷夏热——好吧，加勒比海沿岸不冷——还招虫蚁，隔音也贼差，维护成本高，使用寿命短，真不如钢筋水泥结构的房子。至不济，砖混结构的也比木质的好啊！所以，砖窑厂、水泥厂、石灰厂又要建起来了。

目前这个仓库已经建成了一小部分，里面堆满了各种军事物资，全靠于道梁手底下那不到三十条小火轮运输——全特么的是南边塞过来的使用十年以上的旧船。而为了好好维护这些状况频出的船只，内河公司还专门在此投资了一家船舶修理厂。这家修理厂的规模不小，技工人数上百，能自行加工制造相当部分的船用配件。没办法，加勒比海这边是真的啥工业基础也没有，如果每件东西都从南方万里迢迢运过来的话，那成本绝壁能上天，故小规模的加工制造业还是必需的，省不了。

考虑到宁河沿岸有大量的棉花种植园，加航公司多年以来一直大量采购。好嘛，以后肯定有人过来投资纺织业，这又是能极大带动地区经济发展的工厂了。

国营内河运输公司此番没有拉别人来投资，二十万全是公司账面上的自有资金。也正因为如此，仓储中心（附带一个小码头）建成后，他们将拥有100%的权益。未来别家运输公司进来，或者大型批发商前来开拓市场，要么自己找地新建（显然最好的地段已经没了），要么只能租他们的仓库用，小算盘打得还是蛮响的嘛。

新定之地，地价可谓白送，交通运输方便，靠近原材料产地，对于东岸国内汹涌泛滥的资本而言，应该是一个极好的宣泄地吧？唯一需要担心的，其实就是人口了。

与西面的富川港一样，始安港目前也正在兴建一个大型物资储运中心，投资超过二十万圆，这还是建立在大量无偿征发当地印第安人、梅斯蒂索人干活的基础上呢，不然代价还要更大。其实最初也有人想利用天定港（卡塔赫纳）西班牙人的老仓库改建的，但一来那个老、破、小，且在战争中遭受了一定程度的损坏，另外一个呢，那座城市位置稍稍偏了一点，离宁河有数十公里的距离，不是很方便。那么，还不如重新建一个呢，高标准、严要求，顺带把始安港的码头也刷新一遍，当然那个投资就另算了，搞不好数倍于这个仓储中心。

你没看错，就是人口，或者说劳动力。当地的印第安人、梅斯蒂索人，严格来说是不算人的，都是需要被运走的。出于为自己投资负责的态度，企业主们也不会雇佣这些人，那么去哪里弄人呢？

可以这么说，有宁河，是附近百姓们的福音。宁河及其支流流域内有香蕉、烟草、咖啡、可可、棉花、谷物、亚麻、木材等农副产品，还有新开发的煤矿，听说上头还打算派人过来勘探附近是否有石油资源，那就更了不得了。有这条河流真的是运气，不知道能节省多少经济成本（运货）和社会成本（治安），开发圣菲波哥大检审法院区的第一炮打在这里，看来是有原因的。