第232章 留学与政治（第1 / 2页）

对了，装运牛羊肉的是陶罐，这也是本地制造的。工厂技术非常先进，使用蒸汽机来碾磨、捶捣、掺和胶泥，比起其他国家的匠人们吃力地用手掺和、挤进，并把胶泥块揉来揉去以求整块组织结构均匀一致要轻松得多。

胶州医学院的实力和桃村工学院差相仿佛，吸纳了一些本土中不溜的人才，设立了几个专业，招了百来名学生，只能说慢慢来吧，从无到有是最重要的。

碾磨机、捏土器、精密铸磨的存在，使得他们的单位成本大大下降，产品质量也比一般的手工匠人强，因此产品畅销各处，订单不断的情形也就可以理解了。

货物主要是小麦，在朝鲜采购，大概七八十吨的样子，是本地一家面粉厂订购的。这家厂的规模不小，位置也绝佳，就位于码头和火车站正中心，所生产的面粉就叫“车站面粉”。名字很俗，但实力不容小觑，几乎打垮了半个登莱的地方性面粉厂。

船只航行两小时后，最终在一艘蒸汽引水船的带领下，缓缓驶过了烟台港外侧的岛群，停靠在了商业码头区。船长放下跳板后，人先下船，然后再卸货。

车站面粉战斗力爆表的奥秘也很简单，那就是大规模使用了三涨式蒸汽机作为动力，同时配有最新式的滚筒磨粉机、离心筛粉机及其他自动机器，每小时生产五十袋面粉，是其他生产商所望尘莫及的。而且其位于码头和铁路之间，运输成本低廉，销售市场能延伸到很远的地方，竞争力不强才有鬼了。

这艘船上的那些朝鲜学生们，就是前往烟台学院求学的，基本都出身于两班士大夫家族，朝廷出资负担学费，可以说是公派留学了。可以想见，当这些人完成学业，回到朝鲜后，无论从学历学术还是家庭出身方面来讲，他们都必然要步入仕途的。有这么一批对东岸存有好感，对东岸实力有足够体会的学生在，日后对朝鲜的控制也能更深入一层。相当不错的买卖，不是吗？

车站面粉厂旁边有一家肉制品厂，同样非常现代化。他们主要利用登莱本地的牲畜（用火车从远方运来），屠宰后加工，再利用胶烟线铁路及已经部分通车的平荣线铁路进行销售。

鉴于黑水交通学院这种较为保守的办学态度，周边国家的学生们不得不一个接一个前往烟台求学，然后学习现代政府所需要的各种元素。或许有人会说，中国及周边地区的传统观念使得那些富裕家庭出身的学生们更愿意学习如何治国，而不是醉心于工匠技术。这有点道理，但也不全对，因为现在几乎所有人都认识到了东岸共和国在科学技术上的强大，他们对掌握新科技非常着迷，无奈黑水交通学院不怎么为他们敞开大门，这就没办法了。或许烟台的社会科学也能学到一点东西吧，总比什么都没有强。

当然他们有时也会考虑一下外来的肉源，尤其是满蒙地区。黑水运输公司从东岸本土订购了两艘冷藏船，可以将满蒙输出的牛肉以令人可以接受的状态运输到烟台。但羊肉运输似乎有些问题，因为肥羊肉总是容易变色，幸而羊肉的冰冻和融化令人较为满意。这家厂每年从满蒙进口大约两千吨的牛羊肉，未来不排除进一步提高进口量的可能，毕竟便宜。

只可惜，这所学校招人十分严格，宁缺毋滥，而且不怎么招外国学生，每年给出的名额十分有限，非得是关系特别过硬的势力（如广东二李、高城金家、日本松前家）才有可能，可见其在技术扩散上极端保守的态度。

比起肉类，水果的冷藏比较复杂，目前还处于研究试验状态，但不是很理想。在很多人看来，羊腿肉是死的，可以运输，但水果是活的，是有“呼吸”的，运输起来问题很大，可能达不到令人满意的效果，反倒是干果没这么方面的困扰，运输起来比鲜果容易多了。

当然在远东地区还有一家学校不得不提一下，那就是位于大泊港的黑水交通学院。毋庸置疑，这是一家可以媲美烟台学院的高级学府，魏博秋创立，年代悠久，底蕴深厚，师资力量十分雄厚，其龙头专业如船舶设计、水利工程、车辆制造、化工等，即便是在东岸本土，也是有一定实力的，并不比很多专科学校差。他们所落后的，无非就是地处偏远，对前沿领域新技术的追踪不够罢了。但还是那句话，在远东地区是独一份的，同为工科学校，桃村工学院给人家提鞋都不配。