第306章 微妙的东英关系（一）（第1 / 2页）
而事实上也差不多，就在姜耀辉少校下令后没多长时间，大概也就不到一个小时的样子，两艘“节气”级护卫炮舰便一左一右包抄上了那几艘正在疯狂转向行驶，但速度却太慢了的小型船只，然后在开炮示警后，轻而易举地俘获了其中的两艘。
法国舰队逃跑的消息东岸人目前尚未完全得悉（这个锅得西班牙的情报部门来背），但西班牙人也隐约告诉他们法国人可能会避而不战，这就让人很挠头了。存在舰队从来都是海军强国最讨厌的东西，因为他们即便不敢出战，但存在的本身就是一种威胁，必然会牵制东岸本身的一部分舰船，以至于没有足够的战力去进行其他的活动。
东岸人的这种行为，就发生在拉罗谢尔港众多法国渔民、水手、市民、教士、商人和贵族的眼皮子底下，可谓是赤裸裸的挑衅行为，但港内法国海军仅有的两艘约50吨的巡航船根本就不敢出航，为此他们承受了市民的巨大压力，很多码头上的渔民们将石子或烂水果投掷向了他们，以表达自己的愤怒之情——但这又有什么用呢，打不过就是打不过，这不以谁的意志为转移，现在出去也真的只是徒送人头罢了。
基于这种考虑，负责此次行动的总指挥姜耀辉少校，正打算强烈要求西班牙人将大西洋舰队的大部分舰只都调入地中海舰队之中，以更有力地执行对法国人的封锁作战任务。为此，他甚至还将会请求李晴特使，让他想办法沟通奥斯曼帝国，看看是否能够让那些大人物们暂时约束一下素来盘踞在阿尔及尔、突尼斯一带的北非海盗，让其在战争期间不要过度骚扰西班牙近海，以解除西班牙人的后顾之忧，就是不知道此事最终能不能成了。
虽然此番西班牙人信誓旦旦地拍胸脯表示，他们将抽调大西洋舰队的部分舰只补入地中海舰队之中，然后寻找法国东方舰队的主力进行决战，争取一战击垮他们的有生力量，封锁法国土伦、马赛、蒙彼利埃等重要港口，打击敌人贸易线的同时卫护自己贸易航线的安全。但西班牙人是什么德性东岸人很清楚，他们的保证在很多人看来简直一文不值，地中海那边，真的不指望他们摧毁法国东方舰队的主力，只要能迫使他们躲在港口内不乱动，不至于太过威胁东岸的贸易线即可。
但不管怎样，事情还是要一步步地做。如今姜、司二人身负国之重托，所率领的西班牙临时特遣舰队亦是国中精锐，他们的第一步目标，仍然是前往敦刻尔克外海，用部分力量封锁住法国人的主力舰队，使其不得外出肆意袭击南海运输公司的商船；然后再分出部分舰只，沿海袭击、劫掠法国人的商船，截断其贸易线，甚至破坏其港口——没办法，谁让法国人的主力龟缩不出呢，而且他们盘踞的位置（敦刻尔克）也太过“恶心”，正好卡在东岸商船前往联合省的必经之路上，且出个门就到了，威胁相当之大，故不对这里的法国舰队进行严密封锁实在是不放心。
比斯开湾附近如此，西地中海其实也差不多。要知道，现在东岸前往西班牙地中海沿岸领土（包括加泰罗尼亚、阿拉贡、那不勒斯、西西里等地）、热那亚为首的意大利中北部地区及奥斯曼、克里米亚进行贸易的船只也越来越多，这些关键的航线，其实也是暴露在法国“大桨舰队”（即东方舰队）的威胁之下的，对东岸的威胁不言而喻。
不过呢，在前往敦刻尔克的路程当中，也不妨顺路搞一搞副业，比如——
其实，现在东岸人派过来的西班牙临时特遣舰队看似战力强横，但却真的面临着刚才二人所说的那么一个尴尬的问题，即法国海军已经认怂躲起来了，不与东岸人进行面对面的交战，那么东岸海军该如何保护自己规模越来越庞大的对欧贸易航线呢？尤其是途经比斯开湾附近北上前往联合省的船只，法国人是绝对不会放过这么一个好机会的，而且都不需要军舰出售，普通商船改造的私掠船就能搅和得东岸人暗无宁日。
“命令‘小寒’号、‘大寒’号转向！拦住那些船，尽量将其俘获！其余船只继续前进，匀速保持4节的航速。”看到往来穿梭在拉罗谢尔港外海的一些法国船只后，舰队司令姜耀辉少校立刻下令道。当然他很有理智，只委派了两艘“节气”级风帆护卫舰前去，大舰队则继续向前，他们目前最紧要的任务，仍然是以赶往敦刻尔克对付法国海军主力。
看到一不小心提起“老本行”的司顿少校，姜耀辉也有些无奈，只能转移话题说道：“现在讨论法国人的军港还是民港毫无意义，拉罗谢尔已经成为一座空港，除了几艘小型战舰或火攻船以外没有任何有价值的目标。法国人的海军，据说在路易十四发动战争的前一刻就大部转移了，我们完全无法捕捉他们的踪迹。再说了，商船和军舰又有多大区别？商船稍稍改装一下，上甲板也是可以盛放大炮的么。至不济，他们也可以载上几十上百个全副武装的水手，对我们的商船进行跳帮作战，这也是个巨大的麻烦。”
两艘“节气”即风帆护卫炮舰别看排水量足有708吨，但无论是灵活性还是航速都是相当之快的，一般来说能有4-8节的航速，比起船型老旧的“马岛”级炮舰是强了不少，追上那些设计同样老式（甚至可以说不合理，这正确体现了法国造船业的现实水平）的法国商船或渔船根本不在话下。
“比斯开湾有几个法国军港？”“国家意志”号战列舰艉楼二层舰桥上，头发已经花白的司顿少校刚刚放下望远镜，扭头朝正值盛年的姜耀辉海军少校问道：“我记得就一个拉罗谢尔港吧，或许布雷斯特港也算半个？几十年前我也是常跑法国航线的，南特、波尔多是最常去的地方，这都是有名的大商港。啊，还有圣马洛，这个港口前往纽芬兰或魁北克的船只特别多，油水很足……”