第二百八十八章 日本海军的实力（第4 / 5页）

“对了，大总统，你说如果开战的话，日本人会派哪支舰队来？”

顺带一提，金刚级战列巡洋舰的首舰金刚号，是由英国人建造的。在1911年1月17日，“金刚”号在维克斯船厂安放下第一根龙骨，而来自于日本各个船厂的技术骨干力量将睁大眼睛观摩整个建造工程，并将建造大型军舰的完善技术带回日本。

继“金刚”号之后，11月7日二号舰“比睿”号在横须贺海军工厂动工，维克斯公司的技术人员为建造工作提供了全程技术指导。次年3月11日，经过周密的准备“扶桑级”战列舰的首舰在吴港海军工厂的船台上安置下了龙骨。到了1913年3月16日，“金刚级”的三号舰“榛名”在川崎造船厂铺设龙骨，次日三菱造船厂内四号舰“雾岛”也正式开工建造。而早就通过预算的扶桑级战列舰的第二艘“山城”号，则一直拖到1913年11月才在横须贺造船厂动工。

对于日本海军来说尽管从明治维新起就开始孜孜不倦的学习西方先进的造船技术，尽管进步巨大，但是比起英、美这种老牌的工业强国来说依旧差距巨大。在“金刚级”的四舰中，在英国船厂建造的首舰“金刚”号的质量明显好于日本在本土船厂自行建造的另外三艘，即使有英方的技术人员指导也是如此。同首舰相比，比睿、榛名、雾岛三舰的结构强度要差不少，船体寿命比“金刚”号低约20左右，而且其水密『xing』也或多或少存在一些问题。

不过不得不说的是，金刚级战列巡洋舰的四艘舰，战斗力确实是相当强悍，当1915年上半年第一批开工的四艘战列巡洋舰全部建成的时候，全世界都为日本的海军实力骤增而侧目。金刚级四舰的完成使得日本海军一下子拥有了世界上最强大的战列巡洋舰队，这一点甚至让英国皇家海军都羡慕不已，在同德国公海舰队对峙的紧张时期，英国曾经提出过要租借这四舰，但是被日本政fu断然拒绝。

不过这也难怪，毕竟日本人积攒一些家底出来也很困难，让日本人把自己最好的几艘主力舰全部送到欧洲去…

如日本第二代八八舰队中的扶桑号，是在1912年3月11日开工，到1915年11月8日才完成的。

山城号是在1913年11月20日开工，到了1917年3月31日才完成。

伊势号是在1915年5月10日开工，1917年12月15日完成。

日向号1915年5月6日开工，1918年4月30日完工。

还有金刚级战列巡洋舰的首舰金刚号，是在1911年1月17日开工、1913年8月16日完成。

要知道，英国海军是很强没错，但是德国海军也不好对付啊，真要是在某场海战当中损失了那么一两艘主力舰，比如说是像日德兰海战那样的战争，那日本政fu岂不是要哭死？那可是他们勒紧『ku』腰带才造出来的啊。

而且事后基本不可能有赔偿，毕竟日本政fu也是协约国的一员，为协约国出力也是很正常的。如果日本人只是损失了几艘主力舰就要赔偿的话………那你叫在欧洲战场上牺牲的几百万协约**人情何以堪？

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严光说的这些岳昌当然也知道，毕竟日本海军的实力军情局探查的已经差不多了，岳昌也不是外人，这一级别的资料根本不会避着他。

可是只要想到日本海军舰只列表上那常常的名字，岳昌总是有种头皮发麻的感觉——————事实上不止是岳昌，就连严光本人也是如此。

比睿号1911年11月4日开工，1914年8月4日。

榛名号1912年3月16开工日，1915年4月19日完成。

雾岛号1912年3月17日开工，1915年4月19日。

所以在欧战前，日本海军虽然规模很庞大，但是质量上真心…

至少和英德两国肯定是没法比了，毕竟这两个国家的无畏舰已经多的数都数不过来了。