第二百三十三章 奥斯曼土耳其（第4 / 6页）

现在在世人眼中，俄国依然是那个庞大的“蒸汽压路机”，是一个强悍而恐怖的对手。哪怕现在俄国人在东线战场，不但输给了德国人，甚至在土耳其人面前也有小挫（不过到1915年，高加索战场的形势就变了），可只要俄国人把他那几百万的灰色牲口给开动起来，整个欧洲大陆上就不会有人是俄国人的对手。

要知道，在这个时代俄国人可是极为张狂的…

而且除了伊拉克和科威特外…

“中亚铁路…”

中亚铁路，沙皇俄国在亚洲地区有两条十分重要的铁路。一条自然就是西伯利亚铁路了。至于另外一条，则是中亚铁路…

中亚铁路旧称外里海铁路是中亚细亚的交通大动脉，建于沙俄时代。

同时中亚铁路也不只是一条，他应该是两条。

当然，这些都不重要…

最重要的是，到目前为止，在中东地区也只有伊朗发现了那么几口不是很大的油田。而伊拉克和科威特，则依旧是世人眼里的“荒地一片”。

在世人眼里，世界最大的产油区依然是墨西哥。至于中东？只有伊朗的几口不成器的小油田罢了…

如果严光借口参战，要求在战后瓜分伊拉克和科威特的话…

只要中国的确付出了许多的代价，那么在这个时代还只是鸡肋，或者说连鸡肋都算不上的伊拉克和科威特，就很有可能会变成战后利益送给中国。

第一条在1905年通车，至于第二条则是在1915年通车…

整条铁路覆盖了整个中亚地区，也就是现在的哈萨克斯坦等几个斯坦。事实上，如果不是新疆还不是俄国的领土，恐怕俄国人还想将铁路修到新疆来。

不过，现在严光很想给俄国人这么一个机会，将中亚铁路和迪兰铁路连接的机会…

后世的人都知道，沙皇俄国会因为第一次世界大战的关系而崩溃，取而代之的则是苏联。

不过后世的人知道，可是这个世界的人却不知道。

伊拉克…

科威特…

只要是后世的人都知道，这两个地方究竟代表着什么。

只可惜，这个时代的人想要知道这两块土地下埋藏的宝藏，恐怕还需要再过几十年才行。

当然，科威特或许会有些麻烦，不过伊拉克却有九成的把握。