第347章 真正的黑豹ⅱ（第1 / 6页）

拿到了16式坦克的图纸后，已经在中国隐姓埋名了很久的马尔赞尽兴而归。

而对德国人来说，时间恐怕是最缺乏的东西了。

毕竟…

德国人已经没有多少时间了…

虽说最关键的发动机技术严光并没有给德国人，不过识货的德国人在拿到16式坦克的设计图后，在深感严光够意思的同时，本身也是很高兴的。

毕竟就算16式坦克落到德国人的手里后，30多公里的“高速”最终只能变成10多公里。原本的503030的装甲，也只剩下了301515，可是在战场蹂躏一下英国人还是没有问题的。

第三百四十七章真正的黑豹2

虽说没能拿到他们想要拿到的15式坦克，可德国人也是识货的，很清楚某种程式的意义完全不下于15式，唯一的区别仅仅是德国人有没有能力将16式的潜力完全的发挥出来…

当然，德国人的工业实力是毋庸置疑的，别的不提，此时的英国人已经研制出了255马力的航空发动机。德国人再差，也不可能会比英国人差？要知道掀起“福克灾难”的福克飞机，可就是在德国制造的。

只是航空发动机和坦克发动机终归不是一样的，虽说航空发动机也可以在坦克使用，可首先那需要进行一定程度的改装。

而改装，是需要时间的。

毕竟，英国人的马克1型坦克，其装甲本身也仅有1055而已。

平时的话挡挡机、步枪弹也就算了，真要是挡20口径以的东西，那可就是纯粹在开玩笑了。

事实根本不需要20口径的火炮，单是国防军装备的口径重机枪，将英国人的马克1型坦克打烂也只是一件很简单的事情。

到是法国人的雷诺和德国人的v7有些麻烦，尤其是德国的v7，前装甲差不多有30那么厚，也难怪会有30吨那么重。

不过正面的没办法，侧面和后面却是绝无问题，毕竟v7的侧面和后面是很薄的。

何况16式坦克虽然在后世称的简单两字，但在这时也称得复杂。如果说德国人造的是v7那种名为坦克，实际却和装甲车差不多的东西，的确是能很快的完成。

在历史，德国人就是在1916年的11月，由德军总参谋部提出了德国坦克的技术要求，委托第7交通处制定坦克的设计方案，并由此定名为7v7v的geirieg-dr7,意思是“第七统战部交通分部”战斗坦克。1917年1月由工程师约瑟夫？沃尔默1月1917设计设计完成。由于战争的需要，加采用现成的“霍尔特”拖拉机的底盘，因而设计工作进展相当快，1917年夏天制成了样车，并开始了样车试验。

到了1917年10月，因为战事紧张的关系，虽然v7坦克依然有各种问题，但德国人也还是匆忙的将他投入了正式的生产。

现在，虽然德国人直接得到了图纸，省去了图纸所需花费的时间，而且16式坦克也是在排除了诸多问题后的正式投产型。可式坦克的复杂程度，也不是v7那种“装甲车”可以比拟的。

因此就算德国人的动作再快，也不可能早于v7坦克太多。