第三百六十章 破交战（第5 / 7页）

如被命名为

级的新式战列舰，不但依然保有过去的四座三联装炮塔，而且原有的380mml/50型主炮也被换成了新的406mml/55型主炮，同时换装了更硬、更坚固的装甲，当然排水量也是史无前例的大，其标准排水量达到了41000吨，满载排水量也达到了47000吨…

而被命名为

级的新式战列巡洋舰，原有的四座双联装356mml/45型主炮也被换成了新的380mm主炮，标准排水量上35000余吨，满载排水量41000余吨…

古语云：“要想富，先修路。”

对古人的话，严光可是半点都不敢忘记…

而现在的严光，就是顺着已经被扩为八线的津京铁路，前往的天津造船厂…

“不错，气氛很好嘛…”

此时的天津造船厂内，不但有着十多艘大小巡洋舰和驱逐舰正在开工，还有一艘战列舰和一艘战巡舰也在动工当中，并且已经快要完工。

“张作霖那个集团军的进展很顺利，相信用不了多久就能对旅顺的外围阵地发起进攻，而依照目前旅顺港内守军的情况，相信拿下旅顺不会比拿下海参威困难太多，到那个时候便可以在旅顺也发展成一座大型造船厂了…”

旅顺的别名可就是大连啊，哪怕是在后世，大连也是中国极为重要的一座造船基地————————虽说在后世无论是大规模生产的054a级护卫舰，还是已经开始批量生产的052c驱逐舰，乃至即将被发展成为动物流的056级轻型护卫舰似乎都没有大连的份…

不管怎么说，大连造船厂好歹也接下了一艘瓦良格，而且通过瓦良格好歹也mo索透了常规航母的结构。

因此严光还是打算将旅顺，打造成一个不逊于天津、上海、广州和福州的大型造船基地。

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事实上除了天津外，广州、上海和福州三大造船厂也分别各有一艘战列舰和战巡舰正在施工当中。

这四艘战列舰和战巡舰并不是

级和

级的简单复制品，虽然现在中国的情况比较富裕了，但也没富裕到可以随便lang费时间和金钱的地步。

这八艘军舰和过去六艘军舰的区别仅有一个，那就是更大，更快，更强！

自1913年讨袁成功后，举国上下都掀起了一场铁路狂chao，除了极为重要的迪兰铁路外，其他原本没有铁路的地区也纷纷开始修建铁路。

当然，津京铁路并不在这其中，因为早在1895年，从天津市到北京市西南郊芦沟桥的津京铁路就已经开始建设，到1897年津京铁路边已经全面通车，顺带一提，京津铁路不但是中国较早的一条铁路，而且也是中国第一条复线铁路。

只不过作为由天津通往北京的铁路，复线铁路的货运量实在是太少了点，因此在14年后，原有的津京铁路便开始了扩建工作，整条铁路由原来的复线扩建为了八线铁路。

而和京津铁路一起扩建的，还有津沽铁路，也就是有天津至塘沽的那条铁路。

如今中国得以如此快速的发展，除了政fu在政策上和财力上的支持，以及欧战这辆顺风车外，最重要的一点就是得到大力发展的jiao通系统。