第四百零九章 甘地（第3 / 6页）

虽说已经施工快三年，不过能否在用三年的时间将这些桥梁建完，哪怕是严光在内也没有信心…

然而有一点是毋庸置疑的，那就是当这些桥梁建完后，中国的国力将会在上一层楼，因为那时南北两岸的联系将会前所未有的密切…

当然，这些男子等人是不会知道的，此刻他们只是站在甲板上，为这些还处于施工状态的桥梁震惊着。

“中国人的实力已经达到这个程度了吗…”

“另外在上游还有一座苏通长江大桥也在施工当中，据说完全不逊于这座大桥…”

其实还有三座黄浦江大桥也在施工当中，名字由于是由严光亲自命名的，所以因为严光独特的命名方式，这三座大桥被称作“黄浦江1、2、3号”大桥…

咳，暂且不提上海当地百姓对这种命名方式的吐槽…

自1923年开始，为了能够更好的联通南北，在中国，沿着长江已经有十多座大桥处于施工状态——————不算黄浦江上的这三座。

这十多座大桥当中，有许多即便无法和上海长江大桥和苏通长江大桥相比，恐怕也不会逊色太多。而且由于这些大桥都被设计成可以通行蒸汽机车和内燃机车，也使得长江南北在联通上要更加的方便。

长江大桥，上海长江大桥…

虽然到目前为止这座大桥还只处于施工状态，但是作为联通崇明岛的大桥，这座大桥却早已因为他的长度和高度而闻名于世。在金门大桥尚没有完工的情况下，他已经和帝国大厦一样，被称为世界工程奇迹之二…

而且这个世界工程奇迹的排名，到现在也只有三个，那个第三个就是美国的巴拿马运河…

“真是一座奇迹啊…”

当客轮从正在施工中的大桥旁行驶而过的时候，客轮上的乘客们纷纷跑到客轮的两侧，来观赏这座正处于施工状态的大桥。

也是由于这个原因，所以无数的国人和洋人都认为，国社政府目前的举动有着重要的意义。

当然，这里面也有一个问题。

虽然国社政府在桥梁等基础建设上投入了巨资，但是在长江大桥等工程上的施工进度却异常的缓慢，和帝国大厦不过两年就建成的时间相比，这一过程已经慢的让人无法想象了。

不过这也是没有办法的事情，毕竟盖大楼和盖大桥不一样。

大楼只要选好地基，然后在把图纸弄出来就可以施工了，可是大桥光是需要选定位置就需要很长的时间，更何况在施工上本来就有很大的难度…

仰望着这座可以通行数万吨货轮的大桥，哪怕是再沉稳的人也不得不发出赞叹声。

“这座大桥已经施工了一段时间了吧…”

看着这座大桥，男子想了想后道。

“没错。”同伴点了点头。“到目前为止这座大桥已经施工了近三年，不过因为工程难度的问题，到现在好像也只完工了不到一半，想要彻底完工恐怕还需要等上一段时间…”

说着同伴指了一下长江的上游。