第689章 两京铁路（第2 / 4页）

贵的反而是伐木工的工钱。

正是因为考虑到这点，两京铁路几乎就是依托京杭大运河而建，因为这一来，建造铁路所需的枕木钢轨以及石料，都可以通过水路输送，成本就能降下来。

对翁之仁的这一选择，崇祯表示认可，通州确是最合适的厂址。

正说话之间，招股科都给事中李开先已经带着郑遵让、石久可等商贾找过来，敢情大明铁路运输总号的招股已经完成，3500万股分已经竞卖完毕。

说实话，3500万股能这快就完成竞卖，还是有些出乎崇祯预料。

要知道这可不是意向出资，而是需要实打实的拿出资金买入股分。

铁板挤出机？崇祯闻言不由心下微动。

这铁板挤出机也算是格物科的无心插柳。

崇祯原本是想让格物科研发钢管挤出机的。

主要就是想生产无缝钢管，继续改良大炮的性能。

但是钢管挤出的难度太高，主要是顶针的材料要求太高，因为顶针需要长时间在高温高压的工况下工作，很容易断裂。

不过这也足可以证明，郑遵让、石久可等商贾对铁路运输前景有多么的看好，他们都坚信这是个盈利极其可观的朝阳产业。

……

双方会合后，众商贾又提出去铁路工地看看。

崇祯也没有半点推辞，当即带着一众商贾来到铁路工地。

崇祯到来时，汪平山正带着劳工从漕船上卸枕木，这些枕木都是从辽东砍伐来的，因为走的全都是水路，运费并不高。

所以格物科直到现在还没造出钢管挤出机。

但是铁板挤出机却被格物科顺手先造出来，并且很快就派上了大用场，造船、造车等许多行业都能用到。

崇祯又问道：“火车厂的厂址你打算选在哪？”

“就在通州。”翁之仁显然已经深思熟虑过，“那里紧挨着运河，离北海也近，交通极为便利，便于铁料、木材等大宗原材料的往来运输，而且两京铁路也要从通州经过，火车头及火车厢建好之后，交货也方便。”

在没有铁路运输之前，大宗原材料的运输只能依赖漕运或海运。