游走在晚清的乱世理工男 第152节（第1 / 5页）

旁边的利兰先生则说：“你提到的几点都很难解决，发动机的问题还可以通过提升排量来提升一下马力。但四驱系统实在是难以实现，去年已经有人设计出了四驱汽车，不过稳定性很差，而且成本过高。至于电子点火系统，是受制于设计与稳定性，难以普及，因为它还没有摇杆稳定可靠。”

李谕说：“利兰先生说得很有道理，但我倒是有办法解决，发动机属于设计问题，概括点说，就是可以提升汽缸数量，能够同时控制体积与成本就可以。”

福特点点头：“没错，阁下请继续讲。”

李谕说：“至于四驱系统，我相信二位也明白，最核心的问题出在万向节上，如果能够提高它的稳定性与可靠性就可以。”

福特又点了点头：“是这样。”

李谕看着眼前的汽车说：“我刚才已经观察过了，这辆车可以改进的地方有很多，其实也不仅仅这辆车，也包括旁边的凯迪拉克model A型汽车。但我想二位先生目前可能最感兴趣的就是发动机改进、四驱系统以及电子打火系统吧？”

李谕眼光很毒辣，当年他好歹本科也是机械专业，对汽车相当熟悉。

现在汽车的马力羸弱的原因很多，但短时间看，能够快速改进的点就是发动机排量、汽缸、进排气设计等。

而四驱系统，虽然在后世看是个高端车型或者越野车才需要的配置，但实际上在这时候真的很重要，因为如今的道路条件压根没法和100多年后相提并论，铺装路面都不多，更别提铺装水平了。

所以四驱系统很关键，这也是后来一战对车辆最大的需求点之一。

李谕说：“而电子点火系统，这个设计我想我也能提供一套完善的解决方案。”

福特呆住了，良久才说：“这几个问题你莫非真的都可以解决？”

“是的，”李谕沉着说道，“我会成立一家公司，专门为几位的汽车公司提供诸如四驱系统、电子点火系统、甚至发动机关键配件等技术支持。”

这个想法从李谕进展厅那一刻就想好了。

诚然，汽车是个非常重要的产业，即便到了后世，也是大国们的支柱产业之一。

甚至可以说，以现在的道路水平，开车几乎就是在越野。

而越野当然最需要的就是四驱系统。

还有电子点火系统，这也是后世汽车已经完全普及甚至习以为常的东西，总不能每次开车都像当年的手摇拖拉机一样用摇杆摇起来吧。

福特张了张嘴，李谕短短一句话，几乎就说穿了现在汽车工业的现状。他顿了顿才说：“没想到阁下贵为英国皇家学会外籍院士以及天文学会会员，还对机械工业有这么深的见解。”

李谕笑了笑：“确实比较感兴趣。”