第五百八十四章 二等铁甲舰的争论（第2 / 3页）

1867年，帝国开工的军舰其实并不多，万吨巨舰一艘，防护巡洋舰两艘，快速巡洋舰一艘，然后就是有几艘的近海内河小型铁甲舰以及若干辅助舰了。

这里头有一个现象就是，自从去年年底第二艘夸父级大型铁甲舰，即后羿号在上海造船厂动工后，今年一年里，帝国海军就没有继续订购四千吨到八千吨之间的中大型铁甲舰了。

造成这种情况的原因比较复杂，一方面是这种大型铁甲舰吨位也不小，现在基本都是五六千吨起步，国内能够承建这种军舰的造船厂依旧只有三家，而现在这三家造船厂的大吨位船坞基本都已经满负荷运行，没有空余的船坞承接大型铁甲舰了。

要不然的话，这一次海军也不会把两艘防护巡洋舰的其中一艘订单给了淞沪造船厂。

另外一方面，就是现在海军内部对四千吨到八千吨之间的大型铁甲舰存在着一定的分歧，现在是争论不休，各种各样的设计方案都有，但是却无法达成一个统一有效的意见。

相对于英国人一年就开工好几艘万吨铁甲舰，帝国海军在这方面受限于军费以及国内造船厂的实力影响，还是做不到，目前一年开工一艘都比较勉强，因为建造一艘万吨铁甲舰，其施工期至少三四年以上，至少需要四座甚至五座以上的万吨船坞，才能够保证一年开工一艘。

而帝国的万吨船坞还非常少，目前正在用的只有青岛海军造船厂的三号和四号船坞。分别是一万吨和一万五千吨。

上海造船厂的宝山一号船坞还在施工中，要十月份才能完工广州造船厂的两万吨船坞更是预计在1870年后能建成，对于现在的帝国海军而言，那就是遥遥无期。【ㄨ】

由于船台有限。而且国内能够承建万吨铁甲舰的船厂就只有那么三家，甚至严格上来说连现在的广州造船厂都还非常勉强，还得再花几年时间进行技术升级。

所以万吨铁甲舰的订单不存在招标的情况，哪家有船台就给哪家造。

去年后，海军内部对铁甲舰的等级制定了分类，以防护为主要特征，辅以舰炮、速度等特征，化为分一等铁甲舰、二等铁甲舰、三等铁甲舰。这三个等级的铁甲舰虽然吨位有大有小，但是都是有着厚实的装甲，能够拉出去打决战，能坑能打的那种。

和低防护或者无防护的军舰有着本质的区别，防护不足的军舰在帝国海军里被称之为巡洋舰，防护巡洋舰，快速巡洋舰都算是其中之一。

至于近海、内河等铁甲舰又是比较特殊，基本是单独分类为近海铁甲舰和近海炮舰、内河炮舰。

同时由于万吨铁甲舰实在过于重要，一些设计往往是随时变动，比如蚩尤级的二号舰。虽然说和蚩尤级是整体类似，但实际上有不小的改动，最重要的就是吨位变小了，只有九千八百吨，其他的一些内部设计也有所更改。

所以别看都是蚩尤级，一些性能数据看起来也一样，但内部的详细区别还是有的。

蚩尤级二号舰的设计早已经完成，现在上海造船厂那边已经是开始按照设计图纸准备前期工作。

该舰也已经是被正式命名为风伯号，一如既往的使用上古神话人物为舰名。

该舰预计在今年的十二月份将会正式铺下第一根龙骨，标志着帝国海军第二艘万吨巨舰的建造工作正式启动。