第四十六章 海军新锐（第2 / 3页）

韩国潜艇的性能到底如何，汪誉涵非常清楚。

几年前，汪誉涵在一艘从俄罗斯购买的636型上服役时，在黄海南部海域遇到过韩国的209级。升任艇长后，他曾经指挥一艘040型前往日本海，监视海试的“孙元一”号。只是那次行动并不圆满，他的潜艇在完成任务前被反潜巡逻机发现，不得不浮上水面。通过朝鲜海峡时，一度靠近日本领海，搞得非常紧张。进入东海后，海军航空兵出动战斗机驱逐了日本的反潜巡逻机。

与040型相比，“孙元一”级不算差，只是跟041型比起来，就不是一个档次的了。

作为中国海军的第一种aip常规潜艇，040型的很多设计都不成熟，性能指标也没有达到海军的要求。比如在至关重要的aip系统上，040型采用的是闭式循环蒸汽机，虽然直接烧油，经济性比较好，但是性能很不理想，巡航噪声非常大。在艇体结构设计上，040型大量借鉴“基洛”级，为了降低成本又不得不控制排水量，导致内部空间狭窄，无法安装性能先进的作战系统。

040型的失败，为041级的成功打下了基础。

大幅度提升的潜航能力，让aip常规潜艇在反潜舞台上有了用武之地。

只是，如何用aip常规潜艇执行反潜任务，或者说aip常规潜艇的反潜战术仍然在摸索阶段。

与核潜艇相比，aip常规潜艇仍然有很多短板。比如最大潜航速度太慢，大多只能达到二十节，远不及核潜艇的三十节，连战略核潜艇的二十四节都比不上。受aip系统输出功率限制，aip常规潜艇的巡航速度多在四到八节之间，作战时要想跑得更快，只能使用蓄电池。因为蓄电池的容量非常有限，所以aip常规潜艇以冲刺速度航行，最多只能维持数小时。

这些性能缺陷，让aip常规潜艇在执行反潜任务时受到很多限制。

因为最大潜航速度非常有限，aip常规潜艇遭到鱼雷攻击时，逃脱的概率远远低于核潜艇，所以在反潜作战中，更加重视抢先攻击与攻击成功率。要是让对手抢先攻击，逆转局势的希望非常渺茫。

041型摒弃了俄系潜艇的一些极端设计，比如采用单双混合壳体，只在艇首与艇尾采用双壳体，中间的平直段为单壳体，为安装高性能侧舷声纳打下了基础。海军也放开了一些性能指标，比如把下潜排水量上限提高到三千二百五十吨，最大潜航速度由二十二节降低到二十节。

最本质的变化，在aip系统上。

041型没再采用闭式循环蒸汽机，而是采用了氢氧质子膜燃料电池。

要想抢先攻击，就得首先发现、并且锁定敌艇。

时间充足的话，汪誉涵会跟那艘韩国潜艇继续周旋，看谁先憋不住气。

韩国海军的“孙元一”级潜艇就是德国在209级潜艇的基础上，应用212级的一些先进技术，增加aip系统的214级。虽然在编号上，214级比212级靠后一些，但是212级是原滋原味的aip潜艇，而214级是为了降低建造成本，让众多209级海外用户买得起的“阉割版”aip潜艇。

论性能，214级远不及212级。

韩国海军是209级的主要用户之一，考虑提升潜艇战力的时候，首选对象就是德国的214级。九艘“孙元一”级中，除了首艇在德国建造之外，其余七艘由霍瓦兹公司提供技术支持，在现代重工建造。