第七十三章 外交战果（第3 / 3页）

一切顺利的话，十天之内，第一批换上人民军涂装的mig-31就将飞赴战场。

从莫斯科发来的消息，让黄峙博吃了颗定心丸。只是这天发生的第二件事，让他怎么也高兴不起来。

mig-31的气动布局，使其很难在低空执行轰炸任务。

截击机，显然是“防御xing武器”。

谈判由此出现转机，在谈判代表提出采购意向后，俄罗斯当局立即表示欢迎，主动提出首先出售一批二手mig-31，人民军使用之后，再决定是否需要购买生产专利，由中国的飞机制造厂代工。

因为米格公司早已关闭mig-31的生产线，所以要想立即获得这种战斗机，只能购买俄军的二手货。

文廷贵与俄罗斯总统第二次会晤结束后，双方就签署了采购mig-31的意向合同。

更重要的是，苏霍伊公司的年产量不会超过五十架，要在短期内jiāo付两百架战斗机，必须扩大生产规模，启动封存的生产线，招募更多的工人，而在战争结束后，重启的生产线与扩招的工人将成为企业的负担。

把专利卖给中国，由中国企业承担扩产的负担，才是最佳选择。

只是在战斗机的用途上，俄罗斯一再强调su-27sk只能用于防空作战，不能像j-11b那样，扩展多用途能力。

也就是说，严格按照俄罗斯的要求制造。

仅仅用于防空作战，有必要购买su-27sk的生产专利吗？

虽然贸易补偿谈判还没结束，但是为了促成这笔买卖，俄罗斯当局主动提出，先对人民军的飞行员进行培训，以便正式合同签署后立即jiāo付使用。

前往俄罗斯接受培训的，肯定不只是人民军的飞行员。

上世纪九零年代初，中国空军采购su-27sk之前，米格公司曾经积极推销mig-29与mig-31。当时，去俄罗斯考察的中国飞行员用了半年时间，熟悉与了解这三种战斗机。虽然最终选择了su-27sk，但是mig-31的高速xing能，给飞行员留下了非常深刻的印象，由此促成沈飞对j-8进行深入改进。

这批飞行员中，还有十多人在空军服役，而且都是高级军官。

为了尽快掌握mig-31，这些飞行员全部临时编入人民军，以朝鲜军人的身份前往俄罗斯接受培训。

中国空军的su-27sk与j-11机群规模在六百架左右，足以支撑一年以上，而且中国空军还有比su-27sk更好的选择，即自主开发的j-10战斗机。在j-10a上，采用了具有自主知识产权的ws-13发动机，产量不受al-31f发动机限制，也不再看俄罗斯的脸sè。实战证明，j-10a的制空作战能力不比j-11与su-27sk差，较轻的体量，使其在近距离格斗中的表现还要突出一些。

购买su-27sk的生产专利，就是看中其较大的改进余地。利用j-11b的成熟技术，足以让这种制空战斗机变成多用途战斗机。

su-27sk的生产专利谈不下来，外jiāo部的谈判专家提出了采购mig-31的意向。

俄罗斯不是不想卖军火，而是很想卖，而且卖得越多越好。

虽然mig-31也是重型战斗机，但是作为防空截击机，把mig-31改造成多用途战斗机的可能xing并不大。