第四十三章 薄弱环节（第3 / 3页）

四点二十五分，lca被送上“维拉特”号的起飞位置上时，一份电报送到了今井利村手上。

看完电报，今井利村立即傻眼了。。.。

还好，在日本的帮助下，印度改进了lca，能够进行伙伴式空中加油。

今井利村做这些安排时，攻击机群开始起飞。

首先升空的不是护航的mig-29m，而是执行攻击任务的f-35c，因为f-35c的作战半径超过了mig-29m，可以在空中盘旋十五分钟，等待mig-29m升空。如果让mig-29m首先升空，则无法全程掩护f-35c。要知道，印度航母上没有预警机，所以护航战斗机必须全程伴随攻击机群活动，无法采用前进护航战术。

…五十五分，最后一架mig-29m从“维克拉马迪亚”号上升空。

按照今井利村的安排，执行侦察任务的lca将在四点三十分升空。如果第一轮攻击收到了战果，侦察机将前去确认打击效果，以确定是否需要进行补充攻击。如果第一轮攻击无功而返，侦察机则将去寻找中国舰队。

如果中国舰队没有按时进入巽他海峡，攻击行动还将无功而返。

再次组织攻击，至少需要四个小时。以印度舰队航空兵的后勤保障能力，也许需要五个小时。

在此期间，中国舰队不但能够通过巽他海峡，还能向东航行四个小时。

这就意味着，中国舰队能在印度舰队再次发起攻击前离开印度战斗机的打击范围，然后发起反击。

今井利村面临多个选择，而且都是不确定的选择。

必须承认，今井利村在时间上安排得非常到位。

作为来自空军的海军上将，今井利村非常精通航空作战，在战术安排上，跟杨禹方属于同一个级别。

可以说，之前的失败，与今井利村的战术指挥无关，主要是情报系统出了问题。

如果今井利村获得了足够的情报支持，联合舰队肯定不会全军覆没，牧浩洋也不可能取得开门红。

这次的情况一样，情报成为印度舰队最薄弱的环节。

深思熟虑之后，今井利村决定按计划出动舰载战斗机，并且让舰队继续向东航行，缩短与巽他海峡的距离。

按照他的想法，如果第一轮攻击落空，就得及时发动第二次攻击。

在此期间，舰队将向东航行大概七十海里。只要中国舰队没有在击范围之内，第二次攻击仍然致命。只是在此之前，必须找到中国舰队。

为此，今井利村安排两架lca执行侦察任务。

在携带三具副油箱，并且在飞行五百公里后进行一次伙伴式空中加油之后，lca能够飞行到一千二百公里外执行侦察任务，所以今井利村安排的不是两架lca，而是四架，其中两架执行加油任务。