第四十四章 恢复性扩充（第2 / 3页）

要知道，在海军中，驱逐舰占到了大型战舰总量的百分之三十以上。

一下更换数十艘驱逐舰，耗费肯定非常惊人。

从经济角度出发，只要已有的驱逐舰还有改进余地，就不应该淘汰，而是应该尽量通过改进延长服役寿命。

别说中国海军，在美国海军中，一些“伯克”级驱逐舰已经服役了三十多年。

正是如此，到了二零三八年，在军费开始恢复性增长之后，牧浩洋才批准了由海军司令部提交的新一代驱逐舰研制计划。

当然，这还与一个战略考量有关，即在二零四五年左右，如果不得不通过军事手段解决南亚问题，那么中国海军就必须在此之前获得足以抗衡美国海军的实力，而c3级航母无论如何也不可能在此之前建成四艘。

建造第三批“昆仑山”级航母，还有一个较为明显的好处，即可以适当推迟c3级航母的建造工期。

按照牧浩洋的估计，至少在二零五零年之前，中美爆发全面战争的风险不是很大。

也就是说，c3级航母只需要在二零五零年之前服役就行了。以七年的建造与前期训练周期为准，c3级航母只需要在二零四三年前完成全部设计工作，因此有三年的时间来完善设计。

多出三年，意味着能够采用更多的新技术。

除了海军，空军的需求也非常惊人。

虽然j-30在对日战争前就已量产，但是到战争结束时，总参量不到八百架，没能全部取代j-20。在二零三六年与二零三七年，空军只采购了七十二架与六十架j-30，主要是为了维持生产线，避免高级技术工人流失。

更重要的是，在这三年内，工程师有足够多的时间去解决之前忽略掉的，或者说没有重视的细节问题。

当然，海军需要的不仅仅是更多的航母。

在二零三八年第一个月，牧浩洋还批准了其他七种战舰的建造计划，包括新一代巡洋舰与攻击核潜艇，而重点是用来取代“昆明”级的新一代多用途驱逐舰，以及三种大型两栖战舰。

可以说，中国海军中，最薄弱的环节就是多用途驱逐舰。

前面已经提到，“昆明”级存在很多问题，而且大部分是基本设计引发的，根本无法通过后期改进解决。在对日战争中，“昆明”级的这些问题都暴露了出来。如果不是日本海军过于窝囊，恐怕中国海军要尝到很多苦头。因此在二零三五年底，海军就提出建造一种全新的驱逐舰来取代“昆明”级。受全球自然灾害影响，加上“昆明”级才服役不到十年，海军的宏伟计划没能实现。