第一百一十九章 大型综合战舰（第2 / 3页）

当然，海军也没有吃亏，因为民营造船厂已经借此机会掌握了大型战舰的建造技术。

后来，在设计第二种“大型综合战舰”的时候，民营造船厂能够顺利胜出，跟参与建造工作不无关系。

事实上，民营企业在成本控制方面一直比国营企业做得好。

对于囊中羞涩的海军来说，这显得尤其重要。

当然，这种被命名为“黑龙江”级的大型综合战舰，本身就是一种划时代的战舰，更把中美海军军备竞赛提升到了一个新的层面上。

结果就是，牧浩洋不得不威胁广州造船厂，让其出让设计方案。

说得直接一些，就是不由广州造船厂单独建造，而是让其他造船厂也加入进来，在建造环境引入竞争机制。

这么做的好处显而易见。

按照牧浩洋的规划，在未来的航母战斗群中，每艘“泰山”级将配备四艘“大型综合战舰”，因此第一批“大型综合战舰”的建造数量就将达到十六艘，如果全部由广州造船厂建造，不但工期跟不上“泰山”级，价格也很难让海军承担。只有让所有造船厂加入进来，才能及时建造出足够多的战舰。

要知道，以往的任何一种护航战舰，都无法配合“泰山”级作战，因为速度太慢了。

要知道，跟“黑龙江”级相比，以往的任何一种战舰都显得落后。

首先，在航速上，只有“黑龙江”级能伴随“泰山”级作战，其他的战舰的航速都达不到要求。其次，在综合作战能力上，“黑龙江”级比“台湾”级的提高了数倍，而且作战灵活性更强。最后，在后勤保障上，“黑龙江”级的优势也极为明显，在达到了海军基本要求的港口就能进行全面维护。

二零四七年六月底，海军正式下达了订单，从广州造船厂与青岛造船厂各采购四艘，因为江南造船厂与大连造船厂是“泰山”级航母的主要承建方，建造任务非常重，所以没有接到订单，另外八艘的建造合同授予了三家民营造船厂。由此产生的结果就是，民营造船厂的报价比广州造船厂低了百分之二十。

为了这件事，广州造船厂还跟海军对簿公堂。

原因是，海军的行政干预手段扰乱了市场经济，让广州造船厂蒙受了巨大损失，有违公平竞争原则。

最终，海军与广州造船厂达成了和解协议。

从第二批开始，广州造船厂向其他参与建造的造船厂收取了设计使用费，而这笔钱最终都转移给了海军。