第63章，赶往澳大利亚（第2 / 2页）

这个到好解决，陆强将空军基地部署后，就会又一个自带的1500米长的跑道，虽然比不了大王村的那条3000米的跑道，但是现在来用用也可以。

空军基地本来就有个自带的跑道，只是陆强将它部署到大王村的机场上，自带的跑道被大王村的跑道覆盖了。

日军撤走，留下了一些硬土的机场，接下来，陆强屁股下的这架伊尔-76就会选择一处硬土跑道降落。

没办法，这里可没有什么混凝土跑道，只能选择硬土跑道将就一下了。伊尔在设计的时候，就考虑到了在硬土跑道上降落的问题，因为它是当战略运输机的，对于环境要求不是太大，在没有混凝土跑道的时候，硬土跑道也能应付一下。

日军在澳大利亚的机场倒是不少，现在日军撤走，这些机场就空了下来，有些机场比较凌乱，想来日军走的时候也不整理一下，甩手就走。

所以，澳大利亚方面对于此很是警惕，已经在暗自准备了。

陆强那边，在和日军商谈完毕后，就立马赶赴澳大利亚，他要去将基地部署，再不部署，就要被系统回收了。

所以，陆强就乘上了伊尔-76，加装一个巨大的副油箱后，航程达到了7000多公里。

这副油箱是特意给改造出来的，放在机舱里，占据了不少的空间。

陆强孤身一人前往澳大利亚，他的好基友们并没有带上，他先要去澳大利亚找好地方，将基地都布置上。

最终，伊尔选择了在沃纳拉的一处机场降落，这里的机场比较大，而且相对而言也比较平整，适合伊尔-76的降落。(未完待续。)

布置基的地方，他选择的是无人的大沙漠，现将陆军基地和空军基地部署好。

乘坐伊尔-76飞机，在一天后，他就到达了澳大利亚上空，而和他一起到达澳大利亚的还有舰队，原本拿来对付日本空军的歼五没能上战场一展雄姿，而清理出来的道路，也没能成为歼五的跑道。

不过尼米兹靠岸的时候，其巨大的身体，倒是引来不少人的关注，虽然港口被封锁了，但是依旧有人能够看到，惊叹于这艘航母的巨大。所幸没有记者看到，不然这事明天铁定要上头条。

尼米兹靠岸后，开始将歼五从飞机上卸下来，甲板上的飞机在卸下后，第一时间就要进行检查，防止进了海水，机库里的倒是没什么问题，大致的看看就行。

不过，现在这些飞机又面临着一个问题，那就是没有机场。