第286章 几家欢喜几家愁（第3 / 3页）

因为有过不愉快的过去，所以bae系统公司肯定要印度支付重启生产线的费用，在拿到钱之后才会开动。

保守估计，重启生产线的费用不会低于5亿美元。

当然，到底是多少，得看bae系统公司是否愿意做成这笔买卖。

777的生产线一直就在那里，并没有拆除，而且bae系统公司一直在向其他国家推销这种牵引榴弹炮，也研制了一些改进型号，此外很多生产设备与其他火炮共用，也就没必要拆掉生产线。

在经过一周的艰苦谈判之后，印度当局抢先公布消息，宣称已经与bae系统公司就采购777达成意向协议。

当年，正是因为大批战斗机即将达到极限寿命，急需替换的战斗机，印度才用80多亿美元从法国购买了36架“阵风”。

此后，在国会做证的时候，印度国防部官员给出的解释是，印度要的是现货。

简单的说，达索公司把原本为法国空军生产的“阵风”卖给了印度，价格自然要比正常的贵一些。

这次，那就不是贵一些那么简单了。

关键就是，早在几年前，在向美军交付最后一批777之后，bae系统公司就关闭了生产线。

数日后，bae系统公司也公布了消息，只是有点出入，即印度只表明有采购777的意愿，谈判还在进行。

又过了半个月，bae系统公司才正式宣布，已经跟印度签署意向合同。

按照合同约定，印度将在年底之前支付3亿美元的启动资金，bae系统公司在拿到钱之后的半之内恢复777的生产工作，而印度将在此之前签署正式采购合同，向bae系统公司下达订单。

只要了3亿美元，表明bae系统公司很想做成这笔买卖。

这也意味着，在接下来的几年之内，印度陆军根本没有多余经费采购替换sas的新式步枪。

后来，为了拿到印度的采购合同，bae系统公司还自讨腰包来维持生产线。

可惜的是，招标流程走到一半，印度就终止了谈判工作，而bae系统公司投入的数千万英镑也全都打了水飘。

显然，要让bae系统公司重开生产线，代价肯定不低。

按照英国新闻媒体的估计，印度大概需要用40亿美元，才能从bae系统公司买到300门777。

此外，首批777最快也要三年之后才能交付。