第517章 重型战车（第3 / 3页）
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综合这些，需要的就是重型步兵战车。
现今所有为坦克研制的主动防御系统，针对的都是低速目标，最大的拦截包线也就是每秒450米。
做这样的设置，其实是无法拦截高速目标。
因此，只要反坦克导弹的飞行速度足够快，就会被主动防御系统当成高速目标，也就不会进行拦截。
至于防护性能，那是针对城市战提出的要求。
不管怎么说，步兵战车就是步兵战车，不管怎么增强，其防护能力都肯定无法跟主战坦克相提并论。
跟炮弹相比，导弹的速度确实太慢了。
要知道，穿甲弹的炮口初速都在每秒1500米以上，超过4倍音速，即便是高爆弹与榴弹，炮口初速都在2倍音速以上。
哪怕采用自寻的制导的反坦克导弹，确保步兵战车在发射之后就能转移，而且就算被摧毁了，导弹也不会失去控制，因为需要用更多的时间来搜寻目标，所以步兵战车的生存问题依然严峻。
这样一来，就需要速度更快的导弹。
其实，早在冷战时期，美国就研制过高超音速动能反坦克导弹，甚至打算用这种导弹取代坦克炮。
只能说，现有的步兵战车实在是太过脆弱。
在环境复杂的城市里面，步兵战车的生存能力很成问题。
要命的是，步兵战车又是不可否缺的作战平台，因为其携带的机关炮是城市攻坚战中的利器。
不管是在也门，还是在伊拉克，城市就是步兵战车的坟场。
要想提高步兵战车在城市战的生存能力，把步兵战车的价值发挥到极限，就必须增强步兵战车的防护能力。
可惜的是，别说在几十年前，就算是现在，也存在无法克服的技术难题。
只是，以现有的技术，把反坦克导弹的速度提高到2倍音速，难度还不是很大，而且具有很大的实用价值。
把速度提高一倍，等于把飞行时间缩短了一半。
此外，提高反坦克导弹的飞行速度，也是对付主动防御系统的有效办法。
为什么？