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第549章 虚幻的优势(第3 / 3页)

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没有质量上的优势,又没有数量上的优势,印度空军凭什么称霸南亚次大陆的天空?

在系统配置上,这些f-16e/f同样侧重对地打击。

当然,f-16e/f肯定有不错的制空能力,但是未必算得上强大,至少不可能比jf-20好太多。

其实,两者在制空能力上,基本上没有差距。

为什么?

在至关重要的火控雷达上,两者其实在同一个水平上,而且巴基斯坦的jf-20还要稍微好一点,即华夏开放了火控雷达的全部功能,没有做任何保留,而美国显然不会向印度开放雷达的全部功能。

f-16e/f是三代半,jf-20同样是三代半,而且都是单发大推中型战斗机,两者的性能在伯仲之间。

此外,巴基斯坦同样获得了jf-20的组装线。

印度得到的,其实也是组装线,即生产f-16e/f的大部分零部件,特别是发动机等核心零部件同样需要整装进口。

从供货渠道来看,巴基斯坦能够得到华夏的全力支持,在任何时候都不需要为jf-20的生产与维护发愁。

印度呢?

要知道,只需要在火控软件上做一些限制,就能让雷达的性能大幅度缩水。

总而言之,这150架f-16e/f确实是印度空军的绝对主力,却没有明显优势,更不可能让印度空军获得绝对的优势。

可见,相对于巴基斯坦空军,印度空军拥有的,其实也只是数量上的优势。

只是,这仅仅是面对巴基斯坦空军。

如果把华夏考虑进去,哪怕只是需要提防华夏,那么印度能够用在西面,也是用来对付巴基斯坦空军的战斗机就不会多到哪里去,因此印度空军拥有的这种数量上的优势,其实并不存在。

显然,美国未必会在任何时候向印度出售f-110发动机。

此外,f-16e/f就很先进吗?

同样得打一个问号。

为什么?

美国卖给印度的f-16e/f,其实是典型的多用途战斗机,其主要价值是用来执行对地打击任务。

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