第572章 漏洞百出（第1 / 3页）

此外，在战术上，也可以让少数f-16e/f去引开jf-17，从而确保有一部分f-16e/f能够继续执行打击任务。

可以说，不管怎么看，这些f-16e/f都不应该在遭到拦截之后就立即转向逃逸。

在偷袭zdk-05的战斗中，驾驶f-35ai的印军精锐飞行员同样犯了错误，而且是不应该的错误。

什么错误？

虽然附近有一套hq-9b防空系统，但是在被雷达发现之前，f-35ai完全没有必要提前发射导弹。

最强军火之王

前两天的战斗，印度空军暴露出了很多问题，甚至是低级错误，其中大部分跟飞行员有直接关系。

在卡拉奇附近的战斗，表现得最为突出。

前后两次突袭，担任打击任务的f-16e/f战斗机都在收到威胁之后，立即丢掉了携带的对地打击弹药，然后转向逃逸，没有尝试着用aim-120a拦截来袭敌机，更没有做出适当的战术调整。

要知道，这些f-16e/f其实都携带了2枚aim-120a与2枚aim-9x。

事实上，就算被雷达发现了，f-35ai受到的威胁也不大。

为什么？

hq-9b需要使用火控雷达来照射目标，而火控雷达对f-35ai这类隐身战斗机的探测距离明显短得多。

也就是说，只要没有被火控雷达锁定，f-35ai就没有受到威胁。

以f-35ai的隐身性能，在被火控雷达锁定之后再转向规避，也来得及，完全有机会避开射来的防空导弹。

也就是说，即便遭到拦截，也有一战之力。

更何况，前去拦截这些f-16e/f的是jf-17，其中第一批jf-17携带的sd-10a，并不是射程更远的sd-10c。

显然，在遭到拦截的时候，这些f-16e/f完全可以用aim-120a来驱逐jf-17。

哪怕没有办到，也可以在jf-17逼近的时候再丢掉携带的对地攻击弹药，用aim-9x与之进行格斗。

论机动性，jf-17绝对不是f-16e/f的对手。