第二十二章 西方不亮东方亮（第2 / 3页）

花旗银行要求在合并后的“美国-花旗银行”中占有55%的股份，而美国银行则要求获得至少50%的股份。5%的差距，最终使合并谈判破裂。

导致花旗银行做出“战略性失误”的根源是美国政府的政策。2014年，美国政府分别向福特、通用与克莱斯勒三家公司提供了27亿、24亿与18亿美元的“特别项目研究资助经费”，鼓励三家汽车公司开发全新蓄电池与电动汽车。随后，美国各大新闻媒体广泛报道了该消息，宣称美国能够在2015年之前攻克科研难关，生产出不亚于“复合蓄电池”的高级蓄电池。

当时，不但花旗银行向三大汽车公司提供巨额贷款，美国其他银行也不例外。

区别是，摩根.大通银行、美国银行的政策要谨慎得多，提供给汽车厂商的贷款比花旗银行少得多。

后面发生的事情就不用多说了。

美国至今没能研制出2级复合蓄电池，三大汽车公司中的克莱斯勒已经在2015年年底破产重组，福特连续3年亏损，通用仅能依靠高端市场勉强维持。

然而继续增发货币，对美国来说也是非常无奈的选择。

在国内就业环境没有明显好转、国内消费相对疲软的情况下，美国必须依赖出口刺激经济复苏。增加货币发行量，使美元适度贬值，对刺激出口有很大帮助。对美国汽车工业来说更是如此，要想在国际市场上与华国生产的全电动汽车竞争，只能压低销售价格。为了保证在账面上盈利，使投资者对美国仍然有信心，就只能通过美元贬值变相降低美国汽车的出口价格。

除了刺激出口之外，美国还得在科研项目上投入更多的资金。

为了使国内消费者购买“国货”，美国政府必须出台“消费补贴”政策。

可以说，每一项政策都需要投入巨额资金。在此情况下，美国只能继续施行宽松的货币政策，向市场投入更多的货币。

如果没有2016年爆发的金融危机，花旗银行不会这么快就惨淡收场。

与08年时截然不同，当时小布什多少还能出台一些救市措施，帮助惨淡经营的美国金融企业度过难关，为下一届总统打下一个比较好的基础。16年金融危机爆发时，罗迪克因为“软禁门”丑闻面临弹劾威胁，共和党控制了国会众议院、民主党控制着国会参议院，两院的严重分歧削弱了政府的救市能力。弗雷德里克上台时，花旗银行已经资不抵债，差的只是向法院申请破产保护。

当时，弗雷德里克还试图拯救花旗银行。

在联邦政府的协助下，花旗银行与美国银行进行合并谈判。虽然美国银行的情况好不了多少，但是弗雷德里克私下保证，只要两家银行合并，联邦政府将与联邦储备银行一同为其提供巨额救助资金，仿照2009年的办法，剥离两家银行的“有毒资产”。

只是，谈判最终因为两家银行的分歧而破裂。

也就在这个时候，埋下了花旗银行倒闭的祸根。

在政府政策的刺激下，花旗银行为美国三大汽车公司提供了巨额贷款。据花旗银行公布的数据，到2016年底之前，提供给福特汽车公司的贷款为318亿美元、通用汽车公司为277亿美元、克莱斯勒汽车公司为194亿美元。

毫无疑问，这是一场“豪赌”。

2016年，福特汽车公司的总销售额仅为544亿美元、毛利润24亿美元、净利润不到13亿美元，通用汽车公司分别为521亿、27亿与14亿美元，克莱斯勒汽车公司分别为388亿、21亿与8亿美元。

由此可见，美国三大汽车公司根本无法偿还巨额欠款。