第九章 敢于开闸（第1 / 2页）

粮食问题虽然勉强维持，但是总依靠外部力量也不是个事儿。在益都东部平原，一条阳河南北流过，是可以利用的现成水源。杨妙真亲自率领种植水稻的好手辛成等人，在阳河两岸开垦水田，种植水稻棉花。

巴根台有在霸州开荒的经验，他有点时间就在田间地头，指导农业生产。春天的时候，就开垦了20万亩良田，这个时候已经获得了丰收，收获了50万石稻米，够益都人食用2个月之久。粮食危机得以缓解。

另一个重大危机就是住房问题，眼看就要入冬了，仍然有3万多套住房的缺口，这可是要出人命的啊。问题的关键还是在水泥的产量上，巴根台反复思考，决定提前开闸放水。

利用淄河支流仁河的水力，巴根台加工出一批钢筋，加上过船岭到杏山水泥公路的修通，水泥产量提高了6倍，达到了日产300吨的水平，这使大坝的修建成为可能。巴根台一边修运河，一边把马山、凤凰山和劈山的大坝修建起来了。但是要在不到2个月的时间里修建3万多套住房，必须要成倍的提高水泥产量，关键就是研磨和上料。

人力研磨效率极低，生料上立窑也是人力，一次最多数十斤，即便是用绞盘上料也不过百斤。在没有蒸汽技术和电力的时代，要想极大的提高生产效率，只能充分利用水力。采用水力磨盘，可以极大的提高研磨效率，采用水力提升设备，一次上料可达千斤。水力机械设备的使用，可以使水泥产量再提高10倍！

成吉思汗十一年秋七月（1216年秋）　山东益都

按巴根台的规划，益都运河是从淄河东岸的庙子山开始，大致沿着现在的325省道一直向东，经马山—凤凰山—劈山地区，进入现在的青州市南郊，从杨姑桥村注入弥河。到成吉思汗十一年秋，运河已经进入石家山头，最艰难的山区路段接近完工。

巴根台和杨妙真规划的益都比现在的青州市大的多。大致沿益都运河分为三个部分，沿马山水坝-凤凰山水坝-劈山水坝，运河奔腾在山区，以凤凰山为中心，这里形成了一个益都盆地，这里就是益都红袄军的工业区，也是整个益都的核心地区。

运河冲出劈山水坝，进入平原，运河南部就是农业区，运河北部是商业区。这个商业区，就是现在的青州城区。

现在的弥河并不直通渤海，而是从东营市的八面河村注入小清河，再注入渤海。但是800年前的弥河是直接注入莱州湾的，入海口大致是在寿光县东北的白浪河入海口。益都运河修通之后，来自南宋的海船可以从弥河直入益都凤凰山码头。

益都最大的水利资源，就是运河，现在劈山大坝已经修好，开闸放水的条件已经具备了。但是劈山水坝的钢筋质量怎么样，巴根台心里一点数都没有。虽然在设计上巴根台把单位钢筋量增加了50%，但是能不能挡住奔腾的淄河水流的冲击，巴根台没有把握。这可是60多米的落差啊，没有人比巴根台更懂水的强大力量！

“王将军，如果没有把握就不要勉强吧，我再修几座水泥窑，增加人手，我就不信我的水泥产量提高不上来！”在技术人员联席会议上，水泥厂厂长王七忧心忡忡的说。

铁器场的陈四强冷笑着说道：“你能在2个月里生产万吨水泥么？给你增加多少人手？1千？1万？！你还是拉倒吧，你给将军添的麻烦还不够么？吹牛谁不会！”

而从益都山区工业区生产的工业品，也可以在凤凰山码头装船，从益都运河进入弥河，从弥河进入大海，驶向辽东和南宋。也可以从天津入大运河，深入中原腹地，货通天下。

这条运河不仅仅为益都工业提供动力，为农业提供水源，他还为大宗货物进出益都提供了水运通道。大规模的商业，会形成益都的强盛与繁荣。而益都西面的群山，南北和东面的河渠网络，会为益都提供坚强的防御，挡住四面的敌人。当然，只要杨安儿的登州政权能够维持，没有什么能够威胁到益都的发展。

但是巴根台没有闲工夫瞎幻想，眼前的事情已经把他忙疯了，几十万人口的衣食住行，全压在他的肩上。最困难的，还是粮食问题，贾瑀答应的是5万人口的粮饷物资，可是现在益都已经有20多万，而且还在持续增长，这点粮食实在是杯水车薪。

好在杨安已经控制了胶东地区，倾尽全力支持益都的建设。杨妙真和巴根台为他描述了运河修建成功之后远大的前景，用不了2、3年，这里就会成为杨安征战天下的基地，为山东红袄军源源不断的提供兵员、粮食、武器、布匹，金钱等等战略物资。

杨安虽然不识字，但是也懂得英雄争霸，必须要有根本之地。汉高祖在关中，光武帝在河中，李唐的根本重地在关陇。他懂得无论他身在何方，益都都是他的根本，加强益都对他百利无一害，天幸他得到了天下奇才王栋梁兄弟，又有杨妙真坐镇，他对益都是充满信心的。