1749 无题（第2 / 5页）
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但关键是本来二毛这帮造船的专家，他们水平原来也不是世界一流的啊！
而现在业界都知道，你想要加工飞机航发的涡轮叶片，还有燃气轮机的叶片。
那就就要考虑从三个国家进口机床，一个是瑞士，一个是德国，还有一个是意大利！
没错，这三个国家，在制造航发涡轮叶片，还有燃气轮机叶片领域，都有着自己的独门绝活。
说白了就是这种高速高精度复杂曲面叶片的加工，那瑞士的米克朗可以说是这个领域王者中的王者。
这就意味着一台大型机床使用的零部件，精度要比小型机床上用的更高。
甚至要高的多……
这也正是，为啥我们的很多大型项目，搞了这么多年，却一直迟迟没有突破的主要原因。
比如航发，还有燃气轮机。
说实话别看我们的燃气轮机水平距离国际一流差的还有些远……
德国西门子都得靠边站……
他们的机床，也是米国的NASA，落马等知名公司的重点供货方。
咱们国内最近在航发领域能够取得突破，也是因为搞到了几台他们的二手机床而已。
虽然不是最顶级，最领先的，但却确实解决了咱们的一些痛点。
可惜就是数量不多，而且也不是人家最好的机床。
主要就是自身的功率，意味着你这船能跑多快。
还有升功率，意味着你这么大的船，在多短的时间内，能把速度提升到最快。
以及油耗，保养，使用经济性等等多个指标。
如果把这些多方面因素，都考虑进去的话，你就知道我们在燃气轮机方面和国际一流的差距了。
虽然请了不少二毛的专家，确实给咱们在燃气轮机制造方面，拔高了很多。