2004 纠结的BMW（第4 / 5页）

所以两家各怀鬼胎，这合作的结果自然是可想而知啦。

而BMW也面临着这样的结局。

可说实在的，他们那些电动车，如果拿到图过来，那就是笑话。

说其性能，别说和特斯拉，BYD这样的电动车大牛比。

就是和兔国的老头乐比起来，也就只超出了那么一丢丢。

所以这时到底该咋办？

还是在兔国找个合适的合作伙伴比较靠谱。

要说现在，兔国已经成了他们在全球最重要的市场。

就说轿车这一块，BMW的月销量，能够突破一万多，在整个中级车市场挤进前五。

这样的价格，能有这样的销量，这已经是独树一帜的表现了。

甚至全球范围而言，也就兔子一家能够这么给力。

所以兔子的市场格外重要，可问题是，未来是电动车的。

此前他们的老对手奔驰就找过BYD合作，两家搞出一个土不土，洋不洋的二串子品牌叫腾势。

结果呢，车子是造出来了，可特娘的一共也没卖出去几台。

之所以会这样，就是奔驰放不下自己高傲的身段，老像仗着自己内燃机界大佬的身份倚老卖老。

而BYD刚开始还挺虚心，后来一看这位，特娘的在电动领域，技术还不如我呢？

还想要骗老子的核心技术，所以滚你姥姥的吧？

而BMW他们也知道，一旦进入了电动车时代。

那么，甭管是BMW也好，还是BENZ也罢，他们百年积累的口碑都将不复存在。

所以他们也在努力去适应未来的节奏。

可问题是，想要转成电动车，真的不是那么容易的。

首先就是他们起步就已经晚了，虽然他们也推出了多款电动车型。